不负时代重托 成就中国骄傲

　　□本报记者 董梅雪
　　作为2021年度“最美新区人”获得者、“时代楷模”连钢创新团队的核心成员，山东港口青岛港自动化码头码头总经理助理李波全程参与了自动化码头建设项目，助力山东港口青岛港自主创新建成了亚洲首个真正意义上的全自动化集装箱码头。码头建成运营后，他又和团队成员一起不断优化业务流程、升级信息系统，屡破自动化码头装卸效率世界纪录，在该领域实现了从跟跑欧美到领跑世界的嬗变，为西海岸新区高质量发展做出了突出贡献。
　　建设中国人的自动化码头
　　20世纪最后十年，自动化码头逐渐崛起，成为欧美强港竞相追逐的“大国重器”，但彼时的中国却没有一座全流程的自动化码头。不屈于人后，建设中国人自己的自动化码头，将码头工人从“脏苦累险”的作业环境中解放出来，成为以李波为代表的几代海港人的梦想。
　　2013年，李波实现自己梦想的机会来了。山东港口青岛港成立了自动化码头项目组，李波成为第一批成员。但现实的问题也摆在眼前，他需要离家从西海岸到青岛市区工作。李波的爱人得知这个消息后愣了一会，问道：“这么大的事，你也不回家商量一下，孩子怎么办？”然后就是长久的沉默，一边是需要陪伴的孩子，一边是自己坚守的事业，李波也很难抉择。几天后他下班回家，一开门看到岳母从老家来了，原来，爱人为了支持李波实现心中的梦想，主动做通岳母的工作，让她来帮忙带孩子，让李波腾出精力投身自动化码头建设之中。
　　用实干创新挑战行业权威
　　很快，自动化码头项目组的成员们开始了码头规划、设计的攻关。合作伙伴特意聘请了业内权威的国外专家担任业务流程咨询顾问。
　　合作之初，专家的博学和专业让李波赞叹，但随着项目的深入，矛盾也暴露了出来。专家要求照搬荷兰鹿特丹港的自动化码头业务流程，但这和项目组“业务流程全自动、海侧作业高效率”的设计目标差距太大。
　　面对洋专家的坚持，李波也曾犹豫过，但在反复思考后，李波下定决心，要挑战权威，让这座码头真正具有“中国魂”。
　　随后，他们开始了海量的钻研、测试工作。有一次，李波对着国外自动化码头桥吊卸船的5分钟视频反复研究，对视频中桥吊主吊具吊箱落平台时，悬停几秒钟这个动作百思不得其解。他一帧一帧地反复观看，最后终于找到答案。像这样的研究李波他们不知做了多少，最终形成了完全符合山东港口青岛港实际的业务流程体系，自动化程度高、人工介入率低。
　　不断超越自我刷新纪录
　　2017年5月11日，山东港口青岛港自动化码头正式开港运营，桥吊单机效率达到了每小时26.1个自然箱，一举打破了开港效率低于20个自然箱的魔咒。李波和团队成员相拥而泣，仰天欢呼，他们终于做到了！
　　李波凭借丰富的管理经验，将理论与实践紧密结合，主导了11部国家标准编写，申请了10余项国家发明专利，在核心期刊、行业期刊发表论文15篇；荣获中国港口协会科技进步特等奖、全国交通企业管理现代化创新成果一等奖、中国物流与采购联合会科技进步一等奖等荣誉。他用创新和实干，展现了新时代海港产业工人的新风采。