全力以“复”，跑出“五菱速度”

□本报通讯员 兰美娜

走进上汽通用五菱青岛分公司的整装车间，笔直的流水线长达150米，上千台汽车每天从这里下线，“驶”向全国各地乃至世界。

自2月25日复工以来，3200多名员工返岗，单日产量从最初的几百辆一路攀升，作为上汽通用五菱汽车股份有限公司在北方的生产制造基地，青岛分公司全力以“复”，在严密的疫情防控之下跑出了“五菱速度”，产能逐步恢复到60%，整车出口及CKD订单需求明显提升。

尽管距离100%满负荷生产还有一定的距离，但是这份成绩对车企来说已属不易。

“有人说汽车生产的流水线很长，但比流水线更长的是汽车行业的产业链。”上汽通用五菱青岛分公司党委副书记唐龙介绍，公司有上百家供应链伙伴，一个链条衔接不上，复工复产就无从谈起。

在为复工准备的日子里，上汽通用五菱青岛分公司一刻也没有停歇。“疫情防控委员会成立后便迅速开展工作，复工前夕，总监团队全面检查确认防疫准备情况，公司还开展了相关预演预练工作。”唐龙说。

经过周密的筹备，复工后的各项防疫工作井然有序。班车运行错峰分流，乘坐者间隔落座；入厂测温消毒，进车间有序排队；食堂餐饮打包装盒，员工就餐拉开距离……“政府不仅给我们送来口罩等防疫物资，还派医疗服务工作队到公司进行专业防疫指导。”疫情防控委员会负责人表示，防疫背后，离不开青岛西海岸新区相关部门的大力支持。

“企业的难题就是我们的难题，为解难题我们义不容辞。”上汽通用五菱青岛分公司是青岛西海岸新区长江路街道辖区内的重点企业，街道发展保障中心主任刘朝阳表示为切实保障企业供应链运转，各种协调电话打得比过去一年都勤，“驻企干部点对点跟踪服务，解决不了的再由区相关单位协助解决。”

在区、街两级帮助下，企业也干劲十足。公司夜以继日地对上百家供应链伙伴和几千种零件进行调查评估，为复工和排产安排提供了重要依据。由于人员、物料、岗位标准化匹配等变量较多，该公司还在疫情防控窗口期“勤练内功”，利用缓冲区域车辆开启慢车制造模式，为后续产能的提升奠定坚实的基础。

受疫情影响，很多企业复工复产绕不开资金短缺这个“拦路虎”，但上汽通用五菱青岛分公司在总公司的支持下并没有“为钱所困”，还拿出150亿元用于支付供应商伙伴货款，用以缓解其现金流压力。受益于此，公司复工率节节攀升，产能也逐步恢复。

此外，上汽通用五菱青岛分公司推出“五菱宝骏山东消费季”购车补贴活动，通过刺激汽车消费带动产能快速恢复。

作为山东地区的汽车龙头企业，上汽通用五菱青岛分公司自2005年成立以来，已累计生产整车590万辆，产值超过2100亿元，纳税累计达到150亿元。“目前，公司正在加足马力生产，预计三月下旬将恢复到满负荷生产状态。”唐龙表示，公司今年还将在新能源领域发力，计划投产两款新能源汽车，加快产品转型升级的步伐。