层层设防 疫情防控不马虎机器轰鸣 抢抓工期不含糊

□本报记者 董梅雪

“趁着这几天天气好，我们抓紧时间开展浮船底板铺设作业，加快项目的建设进度，要把耽误的工期给抢回来。”3月16日下午，位于山东港口青岛港董家口港区的原油商储库工程施工现场热闹非凡，数辆大型货运车、挖掘机、轨道吊等机械设备在现场内频频进入，工人们也在有序开展着堆砌、挖掘等施工作业。

随着复工复产“集结号”的吹响，山东港口青岛港董家口港区原油商储库工程项目施工建设现场已经陆续恢复了年前的样貌，机械的轰鸣声、车辆的鸣笛声、人员的交谈声再一次掀起了大建设热潮。

探进度 8座储罐主体完工，多作业面同步施工

当天下午，记者跟随项目经理张勇来到施工现场，还未走近，16个涂着红色底漆的大罐就映入眼帘，这就是项目一期能容纳160万立方米原油的16座原油储罐。

“整个一期库区分为4个罐组，每个罐组包含4座10万立方米的储油罐，每座储油罐直径80米，高21.8米，有一个小型体育场那么大。”张勇介绍说，项目从去年7月份开工建设，目前16座原油储罐基础全部完工，其中8座储罐主体完工。

原油储罐体型高大，离地面约2米处分布着4个直径半米左右的圆形通道，称为“人孔”，投用后油罐若出现故障，工人可通过人孔进入内部维修。记者进入油罐内部，只见数十名工人正在合力拉绳子“拔河”，将绳子另一端绑住的铁板放在合适的位置。“这个罐目前正在铺设浮船顶层。”张勇解释说，浮船是漂浮在油罐液面上随油品上下升降的浮动顶盖，它能减少介质的挥发损失，防止空气污染。“这个浮船的底板已完工，正在铺设顶层的铁板，总面积5000多平方米的浮船顶层需要铺设400余张铁板，每个铁板重量约半吨。”张勇说，油罐建设原理简单，但体量大，工人们都铆足了劲儿，全力将工期往前赶。

原油储罐施工马力十足，其他作业面也是同步施工穿插进行。“我们科学布局，合理穿插作业工序，防火堤、管架基础、综合管网等项目全面展开施工，有序推进。”张勇说。

抓防疫 防控标准化管理，保障项目建设环境

偌大的施工现场，一片紧张繁忙的施工场面，一台台大型挖掘机发出阵阵轰鸣声，正在进行开挖作业；20米高的油罐外壁上，工人们乘挂壁小车为油罐安装加强圈……“因受疫情影响，项目的建设时间被延后，我们现在要抓紧时间抢工期，争取在3月、4月将损失的工期补回来。”张勇说，按照原定计划，一期工程将于今年年底建成投产，目前，所有项目人员正向着这个目标努力。

抢抓工期不含糊，疫情防控也不马虎。记者在厂区门口注意到，项目部严控人员出入，体温测量、实名制登记后才可进场；针对外来车辆实行24小时值班制度，对驾驶员进行登记和体温测量，并在施工现场区域设立隔离间，一旦发现工人身体状况有不良反应，将第一时间进行隔离，等待医疗队伍到达现场。

记者获悉，从2月初开始，项目方多次组织施工、监理单位召开工程疫情防控、复工复产动员会，在防疫工作上，把好五道关、做到“四个分离”、保证“四个到位”、落实“三级检查”、搞好“两个培训”、畅通“两条渠道”和严格“两个考核”。

“一套疫情防控的标准化管理模式，能保障项目的建设环境，有力推动工程建设两手抓、两不误、两促进。”张勇说。

看意义 提升港区疏运能力，完善油品码头布局

据悉，该项目为山东省和青岛市新旧动能转换重点项目，建成后将大大提升山东港口青岛港董家口港区的油品疏运能力，为腹地石化企业供应原油、燃料油和稀释沥青等原料，对完善山东港口青岛港油品码头的布局和结构，降低进口油品的物流成本、促进山东地区石化产业的优化和升级，特别是提高我国原油商业储备能力具有及其重要的意义。

一期16座原油储罐项目力争今年年底实现投产。“一期项目储备原油的规模可达160万立方米，相当于一个中小型油田的储量，原油通过原油码头进入油罐以后，再通过输油管道向外输送。”张勇向记者介绍说。

项目运营后，山东港口青岛港董家口港区的原油周转能力将实现大增，将进一步夯实董家口港区建设国家能源储运中心的基础，为董家口港做大做强原油货种、全面增强董家口港区乃至整个山东港口青岛港的综合竞争力再添重量级砝码。

项目名片

山东港口青岛港董家口港区原油商业储备库工程

山东港口青岛港董家口港区原油商业储备库工程位于董家口港区经十路以东、纬十五路以北、规划振华原油罐区以南、万邦矿石堆场以西，总占地面积110万平方米，其中一期占地面积50万平方米。

工程计划分三期建设，其中一期工程主要包括10万立方米原油储罐16座，总容量160万立方米，事故水池3个、辅建区建筑单体23个以及相关配套设施；二期工程主要包括24个储罐，总容量240万立方米；三期工程主要包括12个储罐，总容量120万立方米。

该工程为山东省和青岛市新旧动能转换重点项目，建成后将大大提升董家口港区的油品疏运能力。