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青岛西至京沪高铁二通道铁路启动招标

力争年内开工,将极大提升西海岸新区与全国铁路网的通达度

□记者 董梅雪

通讯员 李健 报道

本报讯 记者从青岛西海岸交通商务区获悉,3月20日,济青高速铁路有限公司连续下发三个公告,青岛西至京沪高铁二通道铁路正式招标,这标志着青岛西至京沪高铁二通道铁路工程正式启动,作为青岛西部门户的青岛西站,综合交通枢纽功能实现重大进展。

京沪高铁二通道是我国“八纵八横”高速铁路网中的第二纵,京沪高铁通道的组成部分,也是西海岸新区南北联通的重要高铁通道。此次公告招标线路为青岛西至京沪高铁二通道铁路,由青岛西站向西,经诸城市、日照市五莲县后引入规划潍新铁路杨庄站,线路长度106.88公里,设计时速350公里每小时。

今年,省政府工作报告明确提出,2020年将争取开工青岛西至京沪高铁二通道等4个高铁项目。项目建成后,通过京沪高铁二通道,山东省半岛经济圈将与京津冀、长三角两大经济圈无缝连接,极大提升青岛市、西海岸新区与全国铁路网的通达度。

作为国家级综合交通枢纽的青岛西站,是我国沿海铁路大通道上的重要节点,是青岛西部对外重要门户,也是交通商务区发展的重要磁极。随着青岛西站综合交通枢纽功能的日益完善,带动区域价值不断攀升,目前已吸引了中化、绿地、安海、中农批、平安等多家世界500强企业和行业领军企业驻足投资,总投资额超过1400亿元,一个智慧、生态、宜居的“客运枢纽、高铁商城”将逐步展现在西海岸新区市民面前。

随着青岛西站连入京沪高铁二通道,西海岸新区居民出行将发生极大地改变,对西海岸区域竞争格局、经济社会发展产生极大的推动作用,西海岸新区也将成为区域核心腹地城市。

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