先睹为快！滨海大道开方疏堵

　　◆滨海大道（海西路-新港山路段）提升改造工程规划方案已进入后期专家论证阶段
　　◆规划新建6段地下快速通道和9处分离立交桥，嘉年华路段将成首个改造路段
　　□本报记者 董梅雪
　　滨海大道作为西海岸新区东西向交通出行的重要交通干道，对带动经济发展的作用不言而喻。当前，随着滨海一线地块的规划建设，滨海大道逐渐出现了过境交通与到发交通相互叠加冲突、路段常态化交通拥堵等现象，提升改造迫在眉睫。
　　近日，区交通运输局初步制定的滨海大道（海西路-新港山路段）提升改造工程规划方案对滨海大道不同区段按照“核心区立体分离、一般区平面扩容+节点立体改造”思路，初步计划设置6段长地道9处分离立交桥。目前，规划已进入后期专家论证阶段，下一步将对具备改造条件的路段启动改造，拥堵严重的嘉年华路段将成首个改造路段。
　　现状
　　部分节点拥堵严重
　　无法适应经济发展　
　　滨海大道作为贯穿西海岸新区的一条重要“动脉”，承担着重要的交通功能。近年来，随着城市的快速发展，它已远远不能满足城市的发展需求。
　　“目前，我区东西向路网体系尚不完善，且东西向通道的车道规模较少，通行能力有限，这就在无形中造成了车流分配不均衡。”区交通运输局总工董凯智说。
　　滨海大道车流量过大造成部分节点交通拥堵严重，并呈现加剧态势。如唐岛湾片区高峰期交通量较大，属拥堵“重灾区”，江山南路至珠江路路段出现常态拥堵；受商业综合体及星光岛开发影响，融创茂附近过境与到发交通相互影响，高峰期路段出现轻微拥堵，交叉口排队较长；滨海大道与双珠路形成“畸形”路口，节点交通运行不畅，高峰期车辆排队至上游路口；节假日及会展期间，青岛世界博览城附近拥堵严重。
　　拥堵的交通不仅影响市民出行，更与城市快速发展产生了矛盾。
　　区交通运输局调查数据显示，2013-2018年，西海岸新区GDP平均增长率达到9.3%，最高增长率达15.2%，GDP持续增长较快，将带来出行需求的大幅增长；另外，按照2013-2018年这6年1.51%的人口平均增长率对西海岸新区远期人口进行预测，2030年人口规模将达189万人，较现状增加31万人，将增加约84万人次/日的出行。
　　“经济飞速发展带动出行增长，虽然有多条轨道交通正在建设，但轨道交通建设周期长，在成网前发挥效益有限，无法适应近期交通矛盾需求。”董凯智说，加上我区公共交通出行比例偏低，私家车出行比例偏高，滨海大道的通行能力及承载力已不能适应西海岸新区的飞速发展。
　　规划
　　6大核心区设长地道
　　9处节点设分离立交
　　在对西海岸新区的整体交通布局及滨海大道现状进行深入分析后，区交通运输局学习国内外的典型案例，并按照4个思路制定了详细的规划方案。
　　“在制定滨海大道的规划时，我们理清了四个改造思路，承担较大交通量、与平行道路形成优势互补、分离过境和到发交通、释放地面空间提升公共活动空间品质，我们按照这些基本原则来制定具体改造方式。”董凯智说。
　　为解决过境与到发矛盾，规划采用立体分离措施，降低相互干扰。其中，在青岛世界博览城、海洋活力区、城市阳台、灵山湾核心区、嘉年华/佳世客片区、唐岛湾核心片区初步规划新建6段地下快速通道，地面道路仍然保留，过境交通可通过地下通道快速疏解。
　　“旅游期间，滨海沿线景点客流量巨大，跨滨海大道的过街客流与快速行驶的车流相互干扰严重，影响过街安全。设置地道能将快速车流引入地下，释放地面空间用于提升核心区滨海的空间品质。”董凯智说。
　　同时，在两河路、山海路、辛屯山路、黄海西路、干河子路、阅武路、衡山路、嘉陵江路、华顶山路初步规划新建9处分离立交桥，到发交通可从匝道下入各个路口。
　　“这套方案注重中短距离过境交通和滨海一线到发交通的支撑，与快速路功能互补，均衡车流分布，实现过境交通与到发交通分离，改善节点交通矛盾。”董凯智说。
　　意义
　　加强东西交通联系
　　释放地面道路资源
　　“按照这套方案改造后，整个滨海大道从海西路至新港山路共33公里，将实现全路段通行无信号灯影响。”董凯智说。
　　根据初步测算，按照规划提升改造后，该路段通行能力将提升约40%-45%，全程高峰时间出行时耗现状约69分钟，改造后设计速度为80公里/小时，理论通行时长约25分钟。这将大大加强新区的东西交通联系。
　　另外，通过滨海大道提升改造，可释放核心区段的地面道路资源，为公交、慢行等交通出行提供充足的空间保障，体现以人为本的设计理念。同时，通过打造宜人舒适的公共活动空间，为提升滨海一线的景观环境品质、塑造西海岸城市形象增光添彩。
　　记者获悉，目前滨海大道的改造方案已进入后期专家论证阶段，将根据专家意见进行优化调整，并择机对具备改造条件的路段进行改造。滨海大道最拥堵的路段当属嘉年华段，区交通运输局正在研究该路段的改造方案，将结合土地及资金情况择机启动改造。
　　■快评
　　借力大交通 实现大提速
　　俗话说“要想富，先修路”。如今，已是多重国家战略承载之地的西海岸新区，依然狠抓基础设施，不断改善交通出行环境，这既回应了新区市民的期盼，又为新区经济社会高质量发展打下坚实的交通基础。
　　作为新区最重要的东西向交通要道，滨海大道改造提升工程备受各界关注。我们相信，改造后的滨海大道，将是一条发展大道、景观大道、民生大道，更是西海岸美丽的城市风景线。
　　新的国家战略对新区的发展提出了更高的要求，西海岸新区着力构建的“对外大联通、对内大循环”综合交通体系，将畅通城市路网内循环，进一步完善城市路网，让百姓出行更方便。
　　滨海大道改造完成后，必将极大改善居民出行环境，也将为西海岸新区新一轮高质量发展“添油加力”。