明年起货车将实现“秒过”收费站

□记者 董梅雪 报道

本报讯 从2020年1月1日起，货车通行高速公路将按照车(轴)型计费，计重计费成为历史，安装ETC车载设备套装的货车在不超限超载的前提下将实现“秒过”收费站。11月25日，记者从青岛西海岸新区交通运输局获悉，目前，我区已经启动了记账式货车ETC的发行工作，拉开了货车不停车快捷通行准备工作的序幕。

据青岛西海岸新区交通运输事业服务中心党总支书记王建军介绍，货车记账式ETC卡与传统的ETC卡相比，有三大优点。

此前，货车的高速通行收费模式是计重收费，货车需要先停车称重，依据称重结果计算收费金额进行缴费。这种收费模式下，货车无法通过ETC车载设备（即电子标签）进行不停车缴费。因此，之前针对货车用户发行的ETC均为单卡模式，即只有ETC卡，而没有车载电子标签。这样的ETC卡，仅解决了货车司机的非现金缴费，却无法实现不停车缴费通行。而本次实施的货车车载电子标签+货车ETC卡，能够顺利实现高速通行不停车缴费。

其次，货车ETC卡采取的是记账卡发行模式，即货车在通过高速公路收费站时无需像使用传统储值ETC卡那样，实时支付通行费，而是享受通行费记账服务，先通行后付费。这种ETC记账卡缴费模式从2020年1月1日起启动，既让货车实现了不停车通行，同时也缓解了货车司机提前向储值卡现金充值的资金压力。“货车ETC记账卡的发行，意味着货车交费方式和标准的切换。货车通行计重收费的模式就要成为历史，货车将按照车型计费。”王建军说，货车ETC记账卡在发行时，已经将车型、车牌号、车架号等车辆基础信息写入了ETC车载设备及ETC记账卡中，实现了车辆与车载设备的唯一对应。

目前，我区11个收费站的货车称重检测系统硬件设施已基本改造完成，正并入全国高速公路联网收费系统进行联调联试。2019年12月31日前，货车ETC用户需继续通行人工收费车道。2020年1月1日起，安装ETC车载设备套装的货车可通行货车ETC专用或混合车道，实现不停车快捷通行，并享受不少于5%的通行费优惠政策；未安装ETC车载设备的货车 (包括ETC单卡用户)，不再享受通行费优惠政策。

据了解，我区营运货车达到21411辆，区交通运输局提醒广大货车车主，尽早申办全套ETC设备，今年年底前安装免费。设备申领可通过支付宝上搜索“货车ETC在线服务”，填写个人信息、追加车辆信息、绑定银行卡、签约免密支付，或微信上搜索“齐鲁E行”或关注高速ETC公众号-ETC服务窗-货车代理微信小程序，上传身份证、行驶证、银行卡照片，签约绑定银行卡。