跻身全球港口集装箱“2000万俱乐部”

□记者 董梅雪 报道

本报讯 12月13日，在山东港口青岛港前湾集装箱码头，一只“身披蓝装”的集装箱被稳稳吊起并装上“中远海运白羊座”轮，至此，山东港口青岛港集装箱吞吐量突破2000万标准箱，山东港口青岛港也成功跻身全球港口集装箱“2000万俱乐部”。

据统计，在这2000万标准箱中，外贸箱占比超过70%，重箱占比达到70%，同时中转箱量同比增长50%，海铁联运箱量同比增长20%。

在2018年全球前十大集装箱港口中，上海港以4200万标准箱吞吐量稳居世界第一，新加坡港以3660万标准箱位居第二，宁波舟山港、深圳港、广州港、釜山港都进入“2000万俱乐部”，排名第七的中国香港吞吐量跌破2000万标准箱，青岛港以1932万标准箱位居第八。今年，青岛港前湾港区集装箱吞吐量仅用十一个月的时间就超过了去年总量。

“一带一路”、“上合经贸示范区”、“山东自贸试验区”、山东港口整合……面对这一系列重大机遇，作为山东港口的“龙头港”，2019年，青岛港积极推进集装箱板块一体化改革发展，集装箱综合实力迈进世界一流港口行列。

在海向方面，青岛港通过增航线、拓中转、扩舱容、促合作等，提高港口的集装箱综合实力。今年新增10条外贸集装箱航线，其中6条直达“一带一路”的东盟、中东区域，集装箱航线超过173条，航线密度位居中国北方港口第一位；18000TEU以上船舶作业 323艘次，同比增长84.6%，单船作业10000TEU以上船舶84艘次，同比增长200%；开通南沙等内贸干线，内贸干支航线达38条，建设南北中转中心港。

在陆向方面，联合海关、铁路、船公司深入宁夏、新疆等地推介，内陆港从10个增至15个，海铁联运班列从40条增至47条，箱量突破100万标准箱；在服务方面，向外贸集装箱船公司推出“四个承诺、八项保障”服务承诺、相关优惠政策以及全程物流“服务十条”，打造便捷高效、成本更低的口岸服务新环境；在效率方面，持续开展集装箱码头技术创新，加速在数字航运时代的创新发展。