高铁餐车长：让漂泊者安心回家

开栏的话

只争朝夕，不负韶华。2020年令人格外期待：这一年，我们将历史性地消除绝对贫困，全面建成小康社会，实现第一个百年奋斗目标，西海岸各行各业的人们也正用“奋斗”开启着新时代新征程。本报即日起开设“新春走基层”专栏，踏着新春的脚步,走城镇、访民生、入乡村、问民情，捕捉温暖人心的动人镜头，感受时代发展的强劲脉动，敬请关注。

□本报记者 董梅雪

临近春节，亿万人陆续踏上了回家的旅程。而有一群人，她们始终坚守一线，只为让他人回家的路更顺畅。李沙沙，高铁餐车长，众多服务旅客回家路工作者中的一员。

1月13日上午9点14分，青岛站至重庆西的G1838次列车在青岛西站停靠。人流拥挤的站台上，身着红色外套、头戴红色贝雷帽的李沙沙格外英姿飒爽。见一位老人扛着大袋行李步履蹒跚，李沙沙立即迎上去：“大爷，我帮您拿行李吧。”她一手拎着大包小包，一手搀着老人，把老人安顿好后，才腾出空与记者交谈。“每年春节都是铁路最忙的时候，我们几个餐车员除了要做好本职工作，还需要协助乘务员为旅客提供服务。”李沙沙一边整理餐车，一边向记者讲述自己的春运生活。

每天早上，列车出发前两个小时，李沙沙就已经在她的餐车上忙碌起来了。根据旅客人数准备盒饭、清点各种食品，作为餐车长，餐车大大小小的事情都要她去协调。

列车开始上客后，车上的乘客越来越多，不少旅客扶老携幼、大包小包地赶来乘车。不一会儿，车厢内已座无虚席。“您好，欢迎乘车，8号车厢这边请。”“小朋友当心站台间隙，注意安全。”温暖的微笑，面对每一位乘车的旅客，李沙沙都主动服务。

对于餐乘人员来说，饭点推餐车送餐、其余时间提供餐饮服务是她们的工作，李沙沙说，一天内，除吃饭的二十分钟内，餐乘人员都推着餐车在车厢内来回走，仅中午一个用餐高峰点就要推行2公里步数。记者注意到，李沙沙的身上带着一个计步器，她开玩笑说：“这个是我减肥用的好帮手，一天下来我可以走上3万步。每次群里晒步数我们总是能夺冠。”

10余小时的站立工作，不管是谁，多少都有些吃不消。22点38分，列车到站，李沙沙感觉轻松了不少。面对辛苦的工作，李沙沙一直积极乐观。“只要看到旅客们平安正点到站，只要他们一个认可的微笑，我就满足了。”

工作6年，今年，李沙沙又将在列车上过除夕：“今年是我在列车上过的第三个除夕了，最难忘的是除夕夜在列车上看窗外的烟花，这就是我的春运。”“每到浓浓年味弥漫开来的时候，哪怕是听到一句话或是一声鞭炮响，或是看到列车上其乐融融的一家人，我都会想起自己的家人。”说到这，李沙沙有些哽咽，“但是看到旅客们坐着我们的列车平安回家，加上同事们都在岗位上忙碌着，没有一个人离开岗位，大家一起工作、一起过年，我也很开心。”李沙沙的脸上露出期盼的神情，更透出坚定的神色……

记者手记

为了“大家”牺牲“小家”

□本报记者 董梅雪

春运是铁路各个岗位最忙碌的时候，面对如潮的客流，一直保持着快速的“春运节奏”。

春运中的铁路人，用脚步在丈量春运的忙碌。

春运期间，许许多多的“李沙沙们”都默默无闻坚守在春运一线，如24小时不离开岗位的乘务队派班员；每天上站台数十次送备品的库管员……他们为了“大家”牺牲了“小家”，只是为了确保广大旅客可以“安全出行、方便出行、温馨出行”。

数年来，他们习惯默默付出，他们的目标只是一个：让漂泊者能安心回家。

春运仍在持续，他们前行的脚步依然不停歇。