淮河西路工程明年5月通车

　　□记者 董梅雪
　　通讯员 李国华 报道
　　本报讯 眼下虽然时值寒冬，淮河西路（科大五号路至珠宋路）道路工程施工现场的气氛却一点也不冷清。12月11日，记者在施工现场看到，破碎锤敲击着路面，挖掘机挥舞着灵活的手臂，钻孔机作业带出了油料轻雾，工人们有条不紊地绑扎钢筋、安装模板……一派繁忙施工景象。
　　淮河西路是灵珠山街道内一条东西向城市主干路，在建淮河西路（科大五号路至珠宋路）道路工程东起规划科大五号路，自东向西依次经过黄埠岭安置区北侧、粮食储备库北侧、正友驾校和现状珠宋路，终于规划珠宋路，道路全长1.642公里。工程主要实施道路、景观绿化、照明电力、雨水污水给水市政管线及综合工程等，总投资3.2亿元。
　　截至目前，包括土石方、管线、路面及交通照明等工程在内，淮河西路道路工程已完成进度的80%。130万余立方的土石方外运任务，已完成108万方的弃置外运，全线工程预计2021年5月底建成通车。　　　　
　　据介绍，道路采用双向8车道客货分离设计，车道宽度3.5米，设计时速为60公里，路面宽度为31.5米，2018年3月开建。
　　“受石庙子山和青珠山限制，从黄岛街道至柳花泊仅有黄河路和黄大路两条通道。途经车流量大，进入疏港高速的通行车辆多，交通拥堵、行车不畅现象时有发生，已不能满足区域交通需求。”区交通运输局相关负责人说，淮河西路的建设可有效分流黄大路、黄河西路车流量，解决疏港高速车辆通行难题，缓解片区道路通行压力。
　　同时，淮河西路道路工程也将完善区域路网结构，加强西海岸新区北部镇街的横向联系，尤其是连接起辛安街道、灵珠山街道、国际生态智慧城等，人流、物流、信息流将更为便捷畅通。
　 淮河西路作为城市主干路，与城市快速路共同构成道路骨架网，对于满足城市路网规划需要、改善区域交通状况、促进城市路网布局等意义重大，对进一步完善新区交通运输体系、改善营商发展环境、服务保障新区国民经济和社会发展，也将发挥重要的支撑拉动作用。