双线并进！地铁建设“途中跑”提速

　　□本报记者 董梅雪

　　今年年初，按照青岛市项目落地年的部署，青岛地铁集团将2021年确定为攻坚落实年，明确了“在建项目将全面提速，确保1号线南段年底具备空载试运行条件”等具体目标。适逢年中，位于西海岸新区的两条地铁“途中跑”情况如何？年初定下的攻坚落实目标推进得怎么样？且看来自青岛地铁建设一线的最新进展。

　　1号线＞＞
　　南段送电工作启动
　　全线电通指日可待
　　青岛地铁年初确定的建设攻坚目标中，“确保1号线南段年底具备空载试运行条件”是非常明确的一条。
　　今年以来，青岛市地铁一号线有限公司超前谋划，精心组织，大胆创新，盯紧1号线南段的施工进度。其间，1号线创造了最高日进尺28米、最高月进尺473米的骄人成绩。2月11日农历除夕当日，1号线正线区间全部贯通，为全线通车打下了坚实的基础。
　　区间贯通后，一号线公司又向着轨通发起攻坚。1号线南段轨道全长约38公里，以轨通为目标，一号线公司倒排工期，高峰期同时开工13个作业面，施工人数达到1100多人，轨道运输车辆13组，铺轨设备39台，有效保障了轨道工程顺利开展。通过对铺轨工装进行技术升级改造，解决走形轨支墩稳定性难题；改进尾气处理装置，有效保障隧道内施工环境，保证过海段轨道工程施工始终处于安全、高效、有序推进，顺利实现轨道跨海贯通，于5月20日实现了全线轨通。
　　5月28日，1号线胜利桥站开闭所及其外电源顺利完成送电，拉开了1号线南段电通的序幕，宣告着1号线南段送电工作启动，为后续电通任务提供了前提条件。
　　目前，1号线全线电通指日可待，后续将陆续开展列车试运行、南北贯通调试、消防及安全验收等重要调试工作，保障1号线全线实现高质量开通。

　　6号线＞＞
　　45个工点主体全面开工
　　刷新地铁建设新速度
　　6号线是我市轨道交通二期建设规划中最后一个开建的项目。开建以来，6号线历时11个月，实现45个工点主体全面开工，开工一年即实现盾构始发，刷新了地铁建设新速度。
　　6号线一期工程共21站22区间，新建20座车站，线路全长约30公里。过去一个多月，6号线先后实现了青医西院区站主体贯通和朝阳山CBD站主体结构顺利封顶。其中，青医西院区站是全线首座贯通的暗挖车站，也是全线最长的暗挖车站，该站仅用时5个月即实现上断面的安全顺利贯通，较类似车站提前近两个月，创造青岛地铁暗挖车站建设新纪录。
　　目前，14座明挖车站中有1座已完成主体结构施工，8座正在进行主体结构施工，6座暗挖车站已进入主体开挖施工，3台盾构机正在进行掘进施工。