船铁直转，7万吨货物直达厂家

　　□记者 董梅雪 报道
　　本报讯 “由于我司库存不足，如果‘中海吉祥’轮货物不能尽快回运，将面临断料停产，特此申请将此船7万吨铁矿石进行‘船铁直转’。”近日，山东港口青岛港前港公司收到了一封山东莱钢国际贸易有限公司的求助信，称公司遇到保供难题，如果按照正常手续卸船、运送，会导致公司原料短缺。为此，黄岛海关与前港公司快速响应、高效联动，携手应用“船铁直转”新模式成功解决了客户的保供难题。
　　日前，区关港联合创新措施发布暨联合创新实验室授牌仪式在前港公司20万吨级矿石码头举行，仪式上，“船铁直转”作业新模式首次走进大家的视野。“船铁直转”模式允许港口将卸船作业线与铁路装车作业线直连，进口矿产品无需运往后方堆场落地，“查验+取样”完毕后，可直接装火车发运，货物通关时效、港口整体效率、综合服务质量大幅提高。
　　接到求助后，前港公司开发部立即与相关部门对接，提前准备办理货物通关、放货的手续材料，并及时向黄岛海关申报在“中海吉祥”轮应用“船铁直转”新模式。在黄岛海关的大力支持下，及时完成了船员核酸取样、检测，卸船货物查验、放行。
　　“中海吉祥”轮船长325米，属于超大型船舶，且靠泊作业时间正值国庆节假期。前港公司生产部门克服泊位紧张等困难，与集团生产调度指挥中心密切联系、协调配合，确保了该船及时安全靠泊。同时，该公司还加强了泊位卸船、10股装车组织衔接，准确高效把握“船铁直转”节奏，快卸快装，保证了首列保供火车当晚顺利发运。
　　据了解，前港公司利用国庆节假期把7万吨铁矿石分批次运抵厂家，满足了客户生产需求。记者获悉，如果该船货物通过正常的卸船、查验、通关放行及发运手续，需要4-5天时间，而此次启用“船铁直转”模式后，从“中海吉祥”轮靠泊到装火车发运仅用6小时，保证了货物第一时间运抵厂家，为客户解决了断供风险，获得了客户高度赞誉。