设立企业环保门禁 管控超标排放车辆

　　□本报记者 谭宁　　
　　为提高公共管理效能，优化企业运输效益，推进节能减排，今年以来，青岛市生态环境局西海岸新区分局探索通过“互联网+监管”的科技手段，建立重污染天气柴油货运车辆管控平台，设立企业环保门禁，开启重污染天气车辆管控治理新模式。
　　据介绍，重污染天气柴油货运车辆管控平台架构为“面+点”，其中，公共管理部门为“面”，企业为“点”。公共管理部门提供机动车排放阶段、黑名单车辆等信息；配置各企业出入车辆的管控方案，并在重污染天气状况下，根据本地管控措施对重点监控企业的出入车辆进行预判管控和帮扶指导。企业负责本单位用车排放阶段查询，豁免车辆申请提交，车流量查询、企业基本信息录入等基础功能，建设、安装、联网环保门禁，确保平台联网传输数据，并接受管控。
　　“以前，车辆进入园区需要人工登记、逐一核对排放阶段，由于进出厂车辆多、任务重，司机要排队等候20多分钟才能进入园区。推行新系统后，客户提货预约、车辆进厂安检、装车计量出厂等流程均得到优化，大幅提升了企业效率和客户满意度。”新区一家重点企业安全部负责人介绍说。据悉，企业环保门禁运行后，不仅极大缩短了进出厂车辆的等待时间，同时对车辆排放阶段快速进行精准识别，方便了对车辆的规范管理，为公司超低排放改造和环保绩效提升创造了有利条件。
　　青岛市生态环境局西海岸新区分局副大队长张海鹏表示，今年“美丽青岛”专项行动期间，新区部分企业启动应急响应措施，限制国四及以下排放阶段的柴油货运车辆进出厂区。在厂区进出闸口人工登记车牌号、核查车辆排放阶段，极易造成道路堵塞。依托环保门禁启用重污染天气柴油货运车辆管控平台后，实现“提前预约-自动识别-闭环反馈”，极大提高了排放阶段识别率和车辆通行率。
　　下一步，新区将不断探索推广并完善指挥系统，定期将在线数据形成监管信息反馈给企业与监管部门进行督察，建立良性的监管机制。特别是在重污染应急及秋冬季管控期间，自动识别并预警高排放或超标排放车辆等违法行为。