为新区建设综合交通体系贡献地铁力量

　　今年以来，区轨道交通规划建设指挥部深入贯彻落实区第二次党代会精神，统一思想、坚定信心，按照新区“一四四六”总体思路，以“作风能力提升年”活动作为推动工作的重要抓手，继续深化地铁建设“黄岛模式”，扎实做好轨道交通建设服务保障工作，跑出新区地铁建设加速度，以踏石留印、抓铁有痕的韧劲狠抓工作落实，争当高质量发展的主力军，为新区建设“对外大联通、对内大循环”的综合交通体系贡献力量。
　　强化工作协调，在规划引领下服务新区发展。指挥部超前谋划，找准地铁服务新区发展大局的着力点，与市地铁办（地铁集团）积极对接，不断优化完善新区地铁线网，持续放大地铁对城市发展的支撑作用。青岛地铁12号线连接中德生态园、青岛开发区、青岛自贸片区、上合示范区、胶东国际机场，建成后将与地铁1号线、6号线、8号线和13号线等线路连线成网，成为新区联系胶州湾东岸城区、北岸城区和西岸城区的重要联络通道，对新区发展具有重要意义。为争取地铁12号线尽早获批，赢得发展先手，指挥部多次协调对接市地铁办（地铁集团）等有关部门，积极推动市发改委将地铁12号线列入青岛市近期轨道交通建设规划，上报国家发改委审批，最大限度发挥轨道交通对新区城市建设、经济发展和居民出行的积极作用，实现轨道交通运营的最大收益。
　　强化服务保障，为工程建设创造良好条件。指挥部牢固树立服务意识，坚持问题导向，多举措创新工作思路和方法，以城市更新和城市建设三年攻坚行动任务为目标，积极协调推进地铁建设工程加快施工。地铁6号线连接新区南北，二期工程贯穿交通商务区、海洋高新区，工程建设对老城更新改造、促进沿线建设发展有着积极作用。目前，6号线二期工程也已开工。针对绿化迁移、管线迁改、道路调流等前期工作影响地铁建设工期等问题，指挥部发挥协调平台作用，协调青岛市地铁六号线公司与新区绿化、管线、道路设施产权单位就设计界面划分、手续办理主体、施工组织形式、安全质量管控、价款结算方式等达成一致意见，由产权单位统筹实施绿化、道路、热力、雨污水、自来水等迁改，负责办理涉路涉绿手续，统筹资源配置和各类管线的施工作业顺序、出具施工图，充分发挥地铁建设单位和设施产权单位各自优势，“要素跟着项目走”，形成适合地铁建设的市政前期工程管理模式。利用此模式，工程的前期工作合同数量将减少95%，手续办理效率显著提升，可大大缩短工期。
　　强化党建创新，开创地铁建设保障新模式。指挥部牢固树立抓好党建是最大政绩的理念，坚持党建统领，更好地发挥党组织在地铁建设中联结党心民心、聚焦攻坚克难、营造良好环境的重要作用。本着强化“安全意识、一线意识、融合意识”的原则，新区地铁建设在全市首次提出并持续深化党建联建“3+X”工作机制，由轨道交通建设指挥部牵头，会同建设方和施工方结合线路整体规划、工筹安排、重点难点工作等现实因素，深入一线调研论证，确定党建联建对象，签订党建联建协议书，形成具体的实施意见，通过机制共抓、资源共享、难题共解，把党组织优势转化为建设优势、党组织资源转化为建设资源、党组织活力转化为建设活力，最终实现“地铁到哪里、联建到哪里”。紧紧围绕地铁建设和沿线开发工作目标，发挥好新区地铁在建线路18个工区、69个工点共220余名共产党员的先锋模范作用，立足本职工作，牢记使命、勇于担当、主动作为、坚守底线，助力新区经济社会高质量发展，以实干实绩迎接党的二十大胜利召开。