中国智慧港口的“推门人”

　　□本报记者 董梅雪

　　湛蓝的晴空下，偌大的码头空无一人，目之所及，只有无人驾驶的自动导引车穿梭其中，机器人自动拆解着集装箱锁垫……走进目前世界上自动化程度最高、作业效率最快的山东港口青岛港自动化码头，你会看到这样的日常作业场景。而如此行云流水般智慧运行背后，是党的二十大代表、山东省港口集团有限公司高级别专家张连钢和他所带领的“连钢创新团队”的不懈奋斗和默默付出。
　　2020年12月30日，中央宣传部向全社会公开发布“连钢创新团队”的先进事迹，授予他们“时代楷模”荣誉称号。张连钢被誉为中国智慧港口的“推门人”，他带领“连钢创新团队”，怀着几十年始终如一的动力和信念完成一次次的试验。
　　“我从大学毕业就到了港口，后来主动申请调到基层一线，就想着为港口建设贡献一份力量。”朴实的话语饱含深情。张连钢的办公室简洁有序，墙上挂着港区影像图，提起港口、机械等与专业性相关的内容，谦逊稳重的他便激动地指着窗外的码头，谈起港口的过去和未来。
　　时光回溯至2013年。9年前，自动化码头还被西方公司垄断，中国虽是港口大国，但在这个领域却是一片空白，甚至全亚洲都是零。从基本依靠人力搬运的传统码头到全自动化的智慧码头，这一路走来的艰辛，张连钢甚至都不知从何说起。
　　“不同阶段遇到不同困难，且在数据没有依据的前提下，技术的突破就像是一棵大树，越探索分叉越多，细枝末节盘根错节，一点也马虎不得。”言语交谈间，显示出张连钢是一个追求完美和万无一失的“细节控”。
　　在“推倒-重建-再推倒-再重建”中摸爬滚打，自动化码头轮廓在“连钢创新团队”的图纸上逐渐成形。仅是出入集装箱卡车的闸口，团队就设计了40多套方案，有时已敲定方案，因为一个细节调整，所有数据都要重新核算。100多个日夜的奋战，100多次的失败再重来，100多次的模拟仿真测试，分析了上万条工作日志……凭借这种“拼命都不一定能干好，不拼命肯定干不好”的奋斗精神，“连钢创新团队”用3年半的时间建成了世界上开港效率最高的自动化码头。
　　如今，山东港口青岛港自动化码头成为世界各大集装箱船公司争相靠泊“打卡”的胜地，成为“中国速度”“中国效率”在世界港航界的代名词！这是全球领先、亚洲首个真正意义上的全自动化集装箱码头，也是全球首个融入“氢+5G”的智慧绿色码头。
　　张连钢表示，获得“时代楷模”称号、当选党的二十大代表，这些对他来说既是荣誉也是激励。但成绩只属于过去，他告诫自己，要有归零心态，要面向未来不断创新，始终把技术掌握在自己手中，让中国港口的智慧化建设不断突破性前行。
　　此外，张连钢还十分注重培养青年人才，让科技强港之梦薪火相传。对内，他推行“揭榜挂帅”，把智慧绿色港口建设需要的关键核心技术项目张榜公示，鼓励青年人挑大梁、当主角；对外，他加大产学研合作力度，强化培训交流，不断壮大“连钢创新团队”。从8名核心成员，到25名骨干成员，再到如今上百名科技骨干，在张连钢的培养带动下，自动化码头有了一支敢于担当、能打硬仗的青年科技团队。
　　“未来，我们将努力实现港口设备及管理系统国产化。”张连钢憧憬地说。山东港口3345公里的蜿蜒海岸线上，智慧绿色的时代浪潮正在涌起，张连钢等一代代港口人矢志报国、勇于创新的家国情怀，擘画出世界自动化码头领域的“中国身影”。