“蓝海豚”跑起来了！

　　□记者 董梅雪 报道
　　本报讯 5月6日，首列“蓝海豚”电客车在青岛地铁6号线抓马山车辆基地试车线上带电飞驰。6号线列车的成功热滑标志着TACS系统（列车自主运行系统）正式进入列车动调阶段，向着年底实现空载试运行的目标又迈出了坚实一步。
　　3月31日，青岛地铁6号线TACS示范线首列电客车到段仪式在抓马山车辆基地举行，青岛地铁正式迎来“蓝海豚”——有“最聪明列车”美誉的TACS（列车自主运行系统）列车。
　　据介绍，TACS列车是目前国内乃至全世界最智能的地铁车辆。青岛地铁TACS系统的应用，实现了国内首条核心技术全自主化列车自主运行系统的正式商用，并且青岛地铁三期建设规划线路也将推广应用。
　　作为全国首条应用TACS并采用GoA4级自动驾驶的地铁线路，6号线共配属29列车，最高时速达100公里，最大载客量近2000人。每列车有6节车厢，每节车厢长19.5米、重约36吨，采用“四动两拖”模式，由中间四节动车为整列电客车提供动力，头尾两节拖车。
　　热滑是验证列车及各系统综合测试的基础，更是列车上线动调前的“通行证”。为确保按期实现试车线热滑，青岛地铁集团西海岸建设分公司精心组织、统筹调度，成立攻坚先锋队，24小时现场盯控，建立高效的协调调度机制；同时，紧密围绕既定节点，制定关键路线图，划定责任界面，确定责任单位。经各方不懈努力，仅用一个月便高质量完成试车线轨道、供电及围蔽等各项任务。
　　下一步，青岛地铁将继续锚定“建设世界一流地铁”目标，以“唯旗是夺、事争一流”的态度，高效开展后续工作，助力城市更新和城市建设三年攻坚行动，增进民生福祉。