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四大商圈一“线”牵，购物游玩更方便
——地铁13号线二期（北段）开通首日见闻
市民乘坐地铁13号线出行。
□文/图 本报记者董梅雪
“我家住在紫金山小区，平常经常乘坐地铁13号线去泊里赶大集，之前由于香江路站没有开通，我只能坐公交去井冈山路站乘车。”市民窦美秀告诉记者，“今天，13号线二期（北段）开通了，我可以直接从香江路站乘车，不用再坐公交转车了，方便多了！”
10月26日，青岛地铁13号线二期工程（北段）嘉陵江西路站、香江路站正式开通运营，标志着地铁13号线实现全线通车。地铁改变生活，13号线二期工程（北段）两站正式运营，串起了香江路、长江路、嘉年华、融创茂四大商圈，也为在香江路保税港区周边上班的市民提供了极大的便捷。
“通勤时间
减少了20分钟”
当天上午9时，记者来到嘉陵江西路站，看到乘客井然有序地进站、安检、候车、乘车。市民夏文耀正在站厅里的LED线路牌前仔细研究周边的公交路线。
“我是从董家口站坐过来的，正在研究出站后该乘坐哪趟公交车去单位呢。”夏文耀告诉记者，他住在泊里镇，每天上下班都乘坐13号线往返。二期（北段）开通前，他都在井冈山路站下车，还需要坐30分钟公交车才能到单位。
“每天单程的通勤时间大约在100分钟，二期（北段）开通后，我大体算了算，差不多能节省20分钟时间！”夏文耀告诉记者，他早就期盼着13号线二期（北段）能早日开通。
13号线二期工程（北段）起于嘉陵江西路站，沿嘉陵江西路、井冈山路敷设，终点为井冈山路站（不含），设地下车站2座，在井冈山路站与已开通的13号线一期及二期（南段）相连。13号线二期（北段）开通后，香江路商圈、保税港区接入“地铁生活圈”，青岛地铁公共交通分担率、轨道覆盖通勤比重进一步提升。
其中，嘉陵江西路站位于嘉陵江西路与太行山路交叉口，沿嘉陵江西路呈东西分布。车站周边有居民区和中小学、前湾保税区，开通后将极大便捷周边市民出行。“听孩子说，在这里下车再打个车，七八分钟就到青岛大学附属医院西海岸院区了，非常方便！”刚从嘉陵江西路站下车的市民说道。
一条地铁线
串起四大商圈
13号线二期（北段）中的香江路站地处香江路与井冈山路和九华山路的交界处，临近香江路商圈。二期北段开通，对于爱逛街的市民来说，是极大的便利。
随着13号线二期（北段）的开通，串起了香江路、长江路、嘉年华、融创茂四大商圈，在方便了市民出行的同时，也为沿线商家带来更多消费群体。“我平时逛街都是去香江路或者嘉年华，以前都是坐公交车去。现在二期（北段）开通了，以后出门购物游玩首选坐地铁。”在开往董家口站的地铁上，家住广厦花园的市民李新竹开心地与朋友说道。
除了香江路商圈，市民在香江路站下车后还可直达濠洼步行街。这里是新区存在时间最久、品类最全的夜市之一，有正宗的东北锅包肉、香气扑鼻的酱肉大骨、新鲜的水果蔬菜，充满着人间烟火气。有了地铁的引流，将会有更多市民游客前来游玩。
不仅方便年轻人逛商圈，13号线二期（北段）的开通还将大大提升老年人的幸福感。市民从香江路站B出入口出站后，可直接到达马濠公园。
井冈山路站区副站长徐娜告诉记者，为方便老年人及特需乘客的出行，工作人员会全程护送乘客至站台，如果乘客还有接站需求，工作人员会电话联系目的车站，并做好跟进，让目的车站的工作人员在站台做好接应。后期，车站还会推出系列助老敬老活动，让老年人感受到地铁的温暖。
轨道更平顺
乘坐更舒适
今年，青岛地铁聚焦既有运营线路“微更新”，推动一批未开通车站、出入口加速接入地铁线网。记者获悉，13号线二期（北段）试运行期间，20天指标统计期未发生影响指标故障，运行图兑现率、列车正点率均为100%，8项关键指标远高于国标要求。10月16日至18日，顺利通过初期运营前安全评估，具备初期运营条件。
13号线二期工程（北段）周边区域地貌多为滨海堆积区，海相地质，穿越多条断裂带，其中Ⅴ、Ⅵ级软弱围岩占比达70%以上，且下穿马濠运河等重要设施，距马濠运河底仅有0.58米。
“施工过程中，我们积极探索新技术新工艺，应用悬臂掘进机开挖、水压爆破、膜袋注浆加固等先进技术，顺利穿越4处一级风险源；在青岛地铁首次采用‘预制板+自密实混凝土道床’工艺，同时应用国内先进移动闪光焊焊接技术、CPⅢ测量技术，提高轨道平顺性，为乘客带来更舒适的乘坐体验。”青岛地铁集团西海岸建设分公司安全总监刘林胜说道。
此外，开通当天，嘉陵江西路站还开展了“迎开通，与你见一面”活动，Rap说唱、大合唱、手指舞等精彩节目吸引来往乘客驻足观看。
“我家住在紫金山小区，平常经常乘坐地铁13号线去泊里赶大集，之前由于香江路站没有开通，我只能坐公交去井冈山路站乘车。”市民窦美秀告诉记者，“今天，13号线二期（北段）开通了，我可以直接从香江路站乘车，不用再坐公交转车了，方便多了！”
10月26日，青岛地铁13号线二期工程（北段）嘉陵江西路站、香江路站正式开通运营，标志着地铁13号线实现全线通车。地铁改变生活，13号线二期工程（北段）两站正式运营，串起了香江路、长江路、嘉年华、融创茂四大商圈，也为在香江路保税港区周边上班的市民提供了极大的便捷。
“通勤时间
减少了20分钟”
当天上午9时，记者来到嘉陵江西路站，看到乘客井然有序地进站、安检、候车、乘车。市民夏文耀正在站厅里的LED线路牌前仔细研究周边的公交路线。
“我是从董家口站坐过来的，正在研究出站后该乘坐哪趟公交车去单位呢。”夏文耀告诉记者，他住在泊里镇，每天上下班都乘坐13号线往返。二期（北段）开通前，他都在井冈山路站下车，还需要坐30分钟公交车才能到单位。
“每天单程的通勤时间大约在100分钟，二期（北段）开通后，我大体算了算，差不多能节省20分钟时间！”夏文耀告诉记者，他早就期盼着13号线二期（北段）能早日开通。
13号线二期工程（北段）起于嘉陵江西路站，沿嘉陵江西路、井冈山路敷设，终点为井冈山路站（不含），设地下车站2座，在井冈山路站与已开通的13号线一期及二期（南段）相连。13号线二期（北段）开通后，香江路商圈、保税港区接入“地铁生活圈”，青岛地铁公共交通分担率、轨道覆盖通勤比重进一步提升。
其中，嘉陵江西路站位于嘉陵江西路与太行山路交叉口，沿嘉陵江西路呈东西分布。车站周边有居民区和中小学、前湾保税区，开通后将极大便捷周边市民出行。“听孩子说，在这里下车再打个车，七八分钟就到青岛大学附属医院西海岸院区了，非常方便！”刚从嘉陵江西路站下车的市民说道。
一条地铁线
串起四大商圈
13号线二期（北段）中的香江路站地处香江路与井冈山路和九华山路的交界处，临近香江路商圈。二期北段开通，对于爱逛街的市民来说，是极大的便利。
随着13号线二期（北段）的开通，串起了香江路、长江路、嘉年华、融创茂四大商圈，在方便了市民出行的同时，也为沿线商家带来更多消费群体。“我平时逛街都是去香江路或者嘉年华，以前都是坐公交车去。现在二期（北段）开通了，以后出门购物游玩首选坐地铁。”在开往董家口站的地铁上，家住广厦花园的市民李新竹开心地与朋友说道。
除了香江路商圈，市民在香江路站下车后还可直达濠洼步行街。这里是新区存在时间最久、品类最全的夜市之一，有正宗的东北锅包肉、香气扑鼻的酱肉大骨、新鲜的水果蔬菜，充满着人间烟火气。有了地铁的引流，将会有更多市民游客前来游玩。
不仅方便年轻人逛商圈，13号线二期（北段）的开通还将大大提升老年人的幸福感。市民从香江路站B出入口出站后，可直接到达马濠公园。
井冈山路站区副站长徐娜告诉记者，为方便老年人及特需乘客的出行，工作人员会全程护送乘客至站台，如果乘客还有接站需求，工作人员会电话联系目的车站，并做好跟进，让目的车站的工作人员在站台做好接应。后期，车站还会推出系列助老敬老活动，让老年人感受到地铁的温暖。
轨道更平顺
乘坐更舒适
今年，青岛地铁聚焦既有运营线路“微更新”，推动一批未开通车站、出入口加速接入地铁线网。记者获悉，13号线二期（北段）试运行期间，20天指标统计期未发生影响指标故障，运行图兑现率、列车正点率均为100%，8项关键指标远高于国标要求。10月16日至18日，顺利通过初期运营前安全评估，具备初期运营条件。
13号线二期工程（北段）周边区域地貌多为滨海堆积区，海相地质，穿越多条断裂带，其中Ⅴ、Ⅵ级软弱围岩占比达70%以上，且下穿马濠运河等重要设施，距马濠运河底仅有0.58米。
“施工过程中，我们积极探索新技术新工艺，应用悬臂掘进机开挖、水压爆破、膜袋注浆加固等先进技术，顺利穿越4处一级风险源；在青岛地铁首次采用‘预制板+自密实混凝土道床’工艺，同时应用国内先进移动闪光焊焊接技术、CPⅢ测量技术，提高轨道平顺性，为乘客带来更舒适的乘坐体验。”青岛地铁集团西海岸建设分公司安全总监刘林胜说道。
此外，开通当天，嘉陵江西路站还开展了“迎开通，与你见一面”活动，Rap说唱、大合唱、手指舞等精彩节目吸引来往乘客驻足观看。
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