便民！“嗨小微”开到家门口

　　□本报记者 董梅雪
　　本报通讯员 薛颖

　　“以往出行得走10多分钟去坐10路公交车。开通了这条线路后，在家门口就能坐上车，极大方便了我们的日常出行！”日前，辛安街道宸悦府小区（二期）居民耿先生高兴地对记者说。让耿先生开心不已的正是真情巴士集团刚刚开通的W5路微循环公交线路。截至目前，真情巴士集团已开通5条微循环公交线路，持续优化公交线网结构，以“小公交”串起“大民生”。

　　线路上新
　　增加末端线网覆盖

　　作为疏通城市公交的“毛细血管”，微循环公交具有线路短、周转快等特点，更适合社区、地铁接驳等短途场景运营，实现对城市末端路网的覆盖。为畅通市民出行的“最先和最后一公里”，2021年8月，真情巴士集团开通了第一条微循环公交线路。
　　今年10月27日，真情巴士微循环公交家族再添新成员——W5路，这也是真情巴士集团开通的首条社区微循环公交线路。据悉，W5路将串联起宸悦府、珠玉府等5个小区，解决居民坐公交时步行路程较远的难题。
　　以新建成小区宸悦府为例，小区目前入住率为60%-70%，居民主要出行目的地为澳柯玛工业园、海信信息产业园等园区，但距离小区最近的龙湖原山公交站点约有720米远。“前期，我们通过实地调研、客流调查，了解到居民的出行规律和需求，规划开通了W5路，以微公交实现居民小区与两条主干公交线路的接驳，方便沿线小区居民的通勤和生活购物。待青岛地铁6号线（一期）开通后，我们还将结合居民换乘地铁出行需求，进一步优化线路，方便大家出行。”真情巴士集团营运部部长徐博文说。

　　形象焕新
　　打造特色品牌线路

　　除了上新线路，真情巴士微循环公交还逐步推进微公交焕新，以新的服务形象和服务模式进一步便捷市民出行。
　　近日，真情巴士微循环公交“换新装”——车身以蓝色为主色调，车身两侧印有憨态可掬的“嗨小微”IP形象。新装一上线，便吸引了众多市民的目光。“我们首先对W3路微循环公交作了形象升级。该线路自2021年9月30日开通以来，已服务50多万人次出行，深受市民的喜爱。随着地铁13号线二期北段的开通运营，线路同时实现与地铁1号线和13号线两条地铁接驳，进一步方便了青岛自贸片区员工的交通出行，客流呈稳步上升趋势。下一步，我们还会根据客流需求，加密W3路发车班次，将‘嗨小微’逐步推广到其他微循环公交线路。”徐博文告诉记者，“除了带给市民眼前一亮的‘颜值’，微循环公交还将以‘招手即停、按铃即下’的方式运营，站点内无乘客上下车时车辆不停留，极大提高运营效率，为市民提供更快捷的出行体验。同时，我们也将全方位提升线路驾驶员服务，将微循环公交打造成特色服务品牌。”

　　运营创新
　　推动服务提质增效

　　记者了解到，随着城市交通规划的不断发展，西海岸新区地铁正加速成网，市民出行习惯发生改变，“最先和最后一公里”衔接问题成为市民关切，需要更加灵活、便捷、高效的公交服务。
　　真情巴士集团聚焦市民出行习惯和需求的变化，构建起“快、干、支、微”的线网结构，在线路规划、站点设置上持续优化，现有的122条公交线路中有71条（不含重复）与地铁衔接，实现了公交和地铁的互补融合。
　　今年10月8日，交通运输部等九部委联合印发了《关于推进城市公共交通健康可持续发展的若干意见》，为促进公交服务提质增效指明了方向。根据该《意见》的有关要求，真情巴士集团将持续做好两网融合，结合地铁6号线启用，以“去重复、强接驳、提效率”为基本思路，做好地铁衔接上时间和空间的匹配；持续推出社区、就医等特色公交，稳步推进微循环公交服务；持续发展公交+通勤、求学、旅游等定制服务，满足市民个性化出行需求，提升公交服务能力和品质，增强市民出行获得感和幸福感。