超有爱！新区“卖菜公交”获央视点赞

　　□本报记者 董梅雪
　　本报通讯员 张真真

　　7月11日晚，CCTV13新闻频道《24小时》栏目以《1路26路：开往城里的“卖菜公交”》为题，报道了青岛两条“卖菜公交”打通为菜农服务“最后一公里”的温暖故事。在西海岸新区，不少菜农每天天不亮就去青岛主城区赶早市，而同样忙碌的还有两条“卖菜公交”线——真情巴士26路和隧道1路线的司乘人员。一头连着农村的菜农，一头连着城里的早市，“卖菜公交”每天都在上演着暖心的故事。
　　连日来，CCTV2财经频道《天下财经》、CCTV13新闻频道《新闻直播间》、CCTV17农业农村频道《三农长短说》等央视频道栏目纷纷播出相关视频内容，央视新闻微博、微信公众号相继发布相关话题，微博阅读量超过1700万人次。火热背后，体现出这座城市解决民生难题的温度和智慧。

　　十年服务十万菜农，“卖菜公交”彰显城市温度

　　青岛真情巴士集团26路公交线开通于2006年12月30日，是新区贯穿南北、连接城乡的一条主干线路。起初，26路线的驾驶员发现很多菜农经常挑着扁担、推着小车赶首班车出行，在帮助他们搬抬物品上下车的交流中，驾驶员了解到他们大多是王台和红石崖区域的菜农，乘车将自家种植的瓜果蔬菜带到大集或者城区售卖，补贴家用。
　　2014年，隧道1路公交车开通后，与真情巴士26路公交线在滨海学院公交站同站换乘，菜农穿隧跨海到青岛市区卖菜成为可能。为方便菜农出行，2015年4月，真情巴士26路线正式升级为“菜农专线”，首班车的发车时间由5：40提前到5：00，并将加密发车班次，前3班车每间隔3分钟发出一班车，保证所有有出行需求的菜农“上得去”。2017年10月，真情巴士“菜农专线”再次升级，将首班车更换为18米铰接公交车，并配备一名专职导乘员，车内空间足足翻了近一倍，能够容纳下更多菜筐物品。26路线的驾驶员和导乘员也形成了默契，每天头4班车的驾驶员和导乘员会不约而同地在早晨4：45左右来到始发站云台山路公交首末站，帮助菜农将菜筐搬抬上车。十年来，已累计服务菜农超10万人次。
　　“菜农专线”的开通不仅方便了菜农出行，增加了他们的收入，也体现了真情巴士为民办实事的责任感。央视新闻点评称“热闹的早市容得下世态万象，忙碌的‘卖菜公交’承载着人间烟火。它们不仅解决了菜农出行的问题，也体现出这座城市解决民生难题的温度和智慧。”

　　持续提升服务品质，刷新乘客出行“幸福指数”

　　据了解，真情巴士相关事迹已13次登上中央电视台，累计时长近60分钟。近三年，真情巴士被中央电视台、光明日报、工人日报等国家级主流媒体报道120余次，车厢温暖服务20余次登上新媒体平台热搜，网络播放量超4亿次。通过真情巴士为民服务的温暖举措，向全国展现了青岛幸福宜居的城市温度。
　　多年来，真情巴士践行“美好源于真情”的服务理念，持续提升服务品质，不断刷新乘客出行的“幸福指数”。打造以公交快线为骨干、常规公交为支撑、公交支线为补充、定制公交为特色的公交网络，实现中心城区公交站点500米全覆盖、145个建制村公交全覆盖。
　　除了“卖菜公交”，真情巴士还开通了覆盖旅游、赶海、就医等生活场景的10余种公交专线，满足市民多样化出行需求。将公交车开进校园，为新区21所高校开通优化公交线路47条，开通假期返乡专线，实现“校校通公交”；打造微循环公交形象“嗨小微”，开通青岛市首条响应式停靠公交线路；成立商务巴士运营有限公司，为80余家企事业单位提供定制出行服务……面向新区市民的调查显示，真情巴士整体满意度常年保持92分以上，公交服务成为市民幸福指数提升的重要组成部分。
　　公交一头连着城市发展，一头连着民生福祉。真情巴士将持续聚焦民生需求，提升服务品质，打造人民满意的公交，让乘客有幸福感，让公共交通服务指数在城市幸福指数中的支撑作用更加明显。

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　　地铁西海岸快线也有“卖菜通道”

　　在西海岸，除了真情巴士有“卖菜公交”，青岛地铁西海岸快线也有“卖菜通道”。
　　地铁西海岸快线作为贯穿西海岸新区的骨干线路和快速线路，辐射周边大片镇街，在董家口火车站周边，也经常有菜农搭乘首班地铁前往城区卖菜。青岛地铁聚焦菜农群体出行需求，在董家口火车站地铁站推出系列“蔬”送服务，打通菜农出行的“最后一公里”。
　　不少菜农使用小推车携带菜品，通过安检机耗时耗力。董家口火车站在安检点设置“蔬”送通道，安检人员使用手持探测仪对菜农携带菜品进行安全检查，方便菜农通行。同时，设置“菜篮子加速车”，车站员工使用“菜篮子加速车”协助菜农搬运菜品，并引导菜农乘坐直梯前往乘车。青岛地铁将常态化提供电子兑零、爱心预约、问询指引等服务，进一步满足菜农特殊化需求。