全力打造东北亚国际航运枢纽

　　□本报记者 刘腾
　　
　　前不久，由青岛怡坤物流打造的国际航行船舶备件保税仓储中心启用。当国际航行船舶有物料、备件需求时，这个新启用的保税仓储中心可当天通关放行并及时供应给停泊在山东港口青岛港的国际航行船舶；即使客户服务的国际航行船舶没有靠泊山东港口青岛港，所需的物料、备件等也可以从保税仓储中心发货，运送至船舶停靠的国内其他口岸，实现国内异地保税供船。
　　据悉，作为一家老牌物流企业，怡坤物流专注于保税物流领域，主要为客户提供基于保税功能的全程物流解决方案，以及报关报检、保税仓储、物流分拨、运输配送、贸易代理、国际货代、增值服务等整合物流服务，范围覆盖青岛前湾综合保税区和西海岸综合保税区、港口和机场等各个保税物流领域。近年来，企业依托青岛自贸片区的政策、区位等优势，推出综合性物流解决方案，帮助客户降低成本、提高效率。
　　“怡坤物流积极探索船舶备件保税供船业务模式，解决了国内外供船企业进口备件需要缴税、出口备件无法退税的痛点和难点。进口船舶备件可以免税存放在怡坤保税仓储中心，客户国内采购的出口备件可实现入区即可退税。”青岛怡坤物流有限公司业务总监江伟说。
　　航运产业是青岛自贸片区的五大主导产业之一。以航运高质量发展为支撑引擎，青岛自贸片区发布《支持航运服务产业高质量发展办法》，提出12条具体政策措施，包含支持发展海洋运输产业、支持开展船舶融资业务、加速拓展航运保险市场、支持发展国际船舶供应等内容，对船舶融资、航运保险、海员外派等重点现代航运产业予以奖励，每年最高奖励达1200万元，最终形成以“港口”为核心，以“船员服务、船舶管理、船舶交易、航运金融、船舶供应、检验检测”为支点，以“大宗商品仓储、综合保税物流、跨境电商物流、冷链垂直领域、集装箱场站”为集群的港航物流产业生态体系布局。
　　近五年来，青岛自贸片区高效配置全球要素资源，航运物流能级跃升，建成北方最大的船舶交易市场和国内最专业的拖轮、租船交易平台，首创“海员司法救助资金池”服务模式，启运港退税政策惠及出口企业859家、货值136亿元。海铁联运班列开行70余条，集装箱海铁联运箱量连续9年居全国沿海港口之首，港口货物吞吐量跃居全球第四，国际航运枢纽竞争力指数位居东北亚之首，有力支撑国际门户枢纽城市建设。
　　下一步，青岛自贸片区将聚力在构建沿黄陆海大通道上“打头阵、当先锋”，发挥紧邻日韩、连接沿黄、辐射东北亚的区位优势，大力发展供应链服务、船舶交易、船供服务、跨境金融等现代服务业，加快建设东西双向互济、陆海内外联动的国际航运枢纽港。