快递送进村，幸福到万家

　　□本报记者 董梅雪　本报通讯员 马姣易

　　“呦，老高，孩子又给你寄啥东西了？”“洗衣液、血压仪、烧水壶……这孩子，又乱花钱。”“孩子孝顺，是你的福气啊！”“对对！幸亏快递点在家门口，不然这么多东西，去镇上取挺不方便。”……日前，在大村镇龙古村的快递便民服务点小安龙古超市里，村民高桂香一边取快递，一边与乡邻愉快地拉着家常。如今，在西海岸新区，越来越多的村民像高桂香一样，享受到了快递进村带来的便利。不断提升的寄递效能已日益成为激发乡村消费动能、助力乡村振兴的有力支撑。

　　“取快递不用跑镇上了”

　　记者在小安龙古超市看到，货架上错落有致地码放着大大小小的待取包裹。超市负责人告诉记者，每天有近20个快递包裹投放到这里。
　　进店、取件、扫码、出库……高桂香离开后，另一位村民宋杰也在小安龙古超市便捷地取走了在电商平台购买的物品包裹。“再也不用跑到镇上去取快递了。”宋杰告诉记者，过去他需要开车15分钟到镇驻地取快递，很不方便。村里一些上了年纪的留守老人取快递更是吃力。快递进村后，乡亲们感觉省时省力多了。
　　据了解，为了解决农村群众收快递难的问题，西海岸新区启动了“快递进村”工作。今年7月，“快递进村”进到龙古村——区交通运输局在小安龙古超市打造了“快递进村”工程示范点，将龙古村的全部快递投放到此处，为村民提供家门口的快递服务。7月24日，区交通运输局物流业发展促进中心工作人员李小强带领“快递进村”小分队、各镇街和快递公司相关负责人一行走进龙古村，观摩了该“快递进村”工程示范点。

　　每个站点至少入驻5家快递

　　“超市墙上的制度牌、高清摄像头和消防器材，都要严格按照标准设置，确保包裹安全送到村民手中。”当天，“快递进村”小分队成员张艺馨详细讲解了站点的设置规范和运营要求。
　　这是“快递进村”小分队日常工作的一个缩影。近几个月以来，小分队队员风雨无阻地进村走访，了解村里的人员结构、生活习惯等，倾听乡亲们对快递服务的期盼。在规划站点时，队员们充分考虑村民的实际需求，力求每一项服务都能温暖村民的心窝。
　　“目前，我们已经完成‘区-镇-村’三级农村寄递物流体系搭建。快递在区级共配园区进行分拣后，运往镇级共配中心，最后再送到村级综合服务站。”李小强说，“下一步，我们将持续开展走访，发现新情况新问题后及时解决，不断提升村级站点的服务质量。”
　　截至目前，全区共有142个村级快递便民服务点，每个站点至少入驻5个快递品牌，中国邮政、京东、顺丰等还能送货上门，让乡亲们实现了“在家门口收快递”的愿望。
　　谈及“快递进村”的过程，李小强感触颇深。“过去，农村许多道路狭窄且坑洼不平，快递车进村十分不便。加之农村快递包裹量相对较少，送货进村成本较高，双重困难阻断了快递进村之路。”李小强说，如今，新区全力推进“四好农村路”建设，农村公路网四通八达，宽阔平整的道路为快递车进出带来了极大便利。“此外，今年全省积极推进农村寄递物流体系建设，鼓励各大快递公司形成品牌合力，抱团分摊快递成本，打通了农村快递‘最后一公里’，这也为‘快递进村’提供了有力保障。”李小强对记者说道。

　　快递进村路越走越顺畅

　　在“快递进村”的推进过程中，站点各项物资器材的购置费用问题也成了一大难题。对此，区交通运输局物流业发展促进中心积极协调，成功争取到中国联通黄岛区分公司、中国邮政黄岛区分公司为各快递便民服务点分摊货架、制度牌、标识牌等费用，减轻了站点运营初期的经济压力。
　　除了硬件投入，快递便民服务点的日常运营同样需要保障。这些站点并非只进行简单的包裹收发，还要处理拒收件、异常信息等，对原本未经营过快递业务的站点负责人来说，并不是一件轻松的事。为了让站点运营尽早步入正轨，区交通运输局物流业发展促进中心协同各快递公司为站点负责人提供培训，详细讲解经营细节、手把手传授操作经验，有针对性地解决站点经营中可能遇到的问题。随着培训的深入和经验的积累，目前各站点负责人已逐渐由最初的手忙脚乱转变为能够熟练处理各项业务，保证了站点的高效运营。
　　小包裹蕴含大民生，小站点撬动大幸福。每一辆穿梭在乡村道路上的快递车，都承载着村民对美好生活的期盼；每一个辗转千里的包裹，都饱含着乡村对远方的向往。如今，越来越多的村级快递便民服务点运营步入正轨，“快递进村”的通道也愈发顺畅，村民的生活越来越便利。
　　“接下来，我们将进一步巩固深化农村寄递物流体系建设运营，持续提升农村快递服务水平，畅通城乡循环、服务乡村振兴，让村民的幸福感底色更浓、成色更足。”区交通运输局副局长于佳表示。