招手即停 按铃下车

　　□本报记者 董梅雪
　　本报通讯员 刘卫杰
　　
　　为给市民提供更加快捷、灵活的公交出行体验，真情巴士计划于9月9日在东2路、东16路、802路3条线路上实行“响应式停靠”运营模式。届时，真情巴士“响应式停靠”公交线路将达到11条。
　　服务近175万人次
　　平均运速提高10%
　　今年1月1日，真情巴士率先在825路试点“响应式停靠”运营模式，成为青岛市首条“响应式停靠”公交线路。该运营模式不仅减少了车辆不必要的停靠等待以及乘客候车时间，也提高了公交整体运营效率，让公交出行更加灵活高效。
　　“这个运营模式真不错，在站台一招手司机就停在跟前了，车上没人下车的话车辆也不进站，省了不少时间，对我们着急上班的人来说真是方便多了。”众多市民对“响应式”公交大加赞扬。
　　据了解，“响应式停靠”运营模式实行以来，825路高峰平均运速较之前提高了10%，受到乘客的一致好评。借鉴825路“响应式停靠”线路运营经验，真情巴士陆续在55路、80路、827路、W5路、W8路、W9路、W10路等7条公交线路上分三批次进行推广实施。目前，8条线路累计服务乘客近175万人次，有效提高了公交整体运行效率，改善了乘客出行体验。
　　“响应式”公交再上新
　　方便“上班族”乘客
　　为进一步扩大“响应式停靠”公交线路乘客的受益范围，真情巴士通过分析研判，计划于9月9日在东2路、东16路、802路三条线路上实行该运营模式。届时，途经维多利亚湾及连江路区域的5条线路将全部实行“响应式停靠”模式运营，真情巴士“响应式停靠”公交线路将达11条。
　　“维多利亚湾区域早晚高峰客流占到全天客流的42%，乘客中60%-70%为‘上班族’，周边线路比较适合运行‘响应式停靠’运营模式。为提升周边居民出行便捷程度，我们对该区域的5条常规公交线路和3条定制公交专线采用区间车、响应式停靠、定点发车、快速直达等多种运营模式，切实提高该区域市民的出行效率。下一步，我们将结合线路运营经验，继续在其他线路推广该模式。”真情巴士营运部部长徐博文表示。
　　一直以来，真情巴士集团以增进民生福祉为目标，在线网优化、运行提速、服务提升、智慧公交等方面持续发力。下一步，真情巴士将持续聚焦民生需求，不断完善公交服务功能，提升市民公交出行效率，为满足市民群众公共交通美好出行需要贡献真情力量。