半年运送乘客830万人次

　　□记者 董梅雪 报道
　　本报讯 2024年4月26日，集青岛地铁十年建设发展经验于一体的青岛地铁6号线一期开通。作为全国首条全自主运行（TACS）线路，10月26日，这条智慧地铁示范线运营已经开通半年，运送乘客达830万人次。
　　在6号线一期河洛埠（中德生态园）站直梯处，市民李子萱刚坐着轮椅到达，就被车站智慧系统的出入口视频AI识别，工作人员接到智慧手持终端发出的指令后，立即上前帮助。在没有预约的情况下，短短两分钟，车站工作人员就为特需乘客提供了便利。
　　据统计，半年来地铁6号线一期智慧车站辅助运营人员，共为1382人次轮椅乘客提供帮助。通过运用AI视频分析、物联感知等多项先进信息技术和人工智能技术，智慧车站管理平台实现了对4大类、66个场景的精细化识别和主动式服务。
　　智慧车站服务市民，而智慧运维则为行车安全保驾护航。在6号线抓马山车辆基地，多种机器人已开始替代人工巡视，智能巡检机器人与轨旁综合检测系统相互配合，大大提高了巡检工作效率，有效保障了行车安全。
　　地铁6号线一期在车辆设计、列车牵引、车站空调等方面全方位应用绿色低碳节能工艺。全线在华山、九顶山、山王河、港头装设飞轮储能装置，年节电约467.2万度。
　　据统计，6号线一期已运送乘客830万人次。目前，设备运行、生产运作整体平稳有序，TACS系统整体运行平稳，达到预期效果。
　　此外，10月26日，由中国交通报社、北京市交通委员会、江苏省交通运输厅主办的第三届加快建设交通强国好故事宣讲比赛决赛在甘肃省嘉峪关市落下帷幕，由青岛地铁选送的以6号线一期创新攻坚历程为背景的《智慧地铁 畅达未来》品牌故事从全国535个交通故事中脱颖而出，获得初赛北方赛区第一、决赛全国第一的好成绩，荣获2024年度全国最佳交通故事（全国共6个）。
　　《智慧地铁 畅达未来》以6号线一期建设为背景，讲述了面对我国轨道交通领域信号系统的核心技术被国外少数企业长期垄断的困境，青岛地铁人以创新滋养科技发展，以匠人之心追求精益求精，最终实现中国轨道交通装备“从无到有”再到“技术领跑”的故事，生动描绘了全国首条全自主运行（TACS）线路——青岛地铁6号线建成开通的创新攻坚历程，向各单位展现了属于青岛地铁人的创新精神、工匠精神，赢得现场阵阵掌声。