打通交通堵点，让老城区“舒筋活络”

　　□本报记者 董梅雪
　　
　　交通的畅达便捷，直接关系到经济发展和群众日常出行，是群众最期盼的民生大事之一。目前，西海岸新区东部城区的交通压力日益增大，如何持续完善路网、打通堵点，成为了区政协委员、青岛市黄岛区新华书店有限责任公司总经理徐从杰关注的问题。
　　位于西海岸新区的前湾港区已成为山东港口青岛港最重要的货运港口，而疏港高架是前湾港区货运交通最主要的疏解通道。目前，疏港高架在通河路以北为双向四车道，已无法满足物流运输需求，也影响了通行效率。
　　“黄岛老城区属于工业区，且靠近前湾港区，过往大货车特别多，给路网交通带来很大压力。尤其是将来胶州湾第二隧道开通后，车流量、人流量将大幅增加，交通压力将持续加大。”徐从杰说，为此，他向区政协提交了《关于便捷黄岛老城区与开发区交通的建议》提案，建议在易发、常发交通拥堵的路口建设直达新街口的高架路。
　　区建筑工务中心作为承办单位，对徐从杰的提案高度重视，组织设计单位进行方案设计及可研编制工作，责任科室各司其职，高效推进提案落地落实。
　　“目前，疏港高架拓宽、淮河路高架桥工程正在施工，黄河路高架桥工程也被列入2024年区固定资产投资前期计划。”区建筑工务中心项目建设三科科长邢子全说。疏港高架拓宽工程全长约3公里，总投资10.48亿元，主要包括黄河路南上下匝道、通河路向北匝道、主线拓宽、西接2号疏港高速匝道、黄岛立交改造五部分；淮河路高架桥工程西起江山路以西、东至前湾三号线，接胶州湾第二隧道收费站，道路全长2.11公里。这两项工程均为胶州湾第二隧道黄岛端配套工程。
　　而黄河路高架桥工程因淮河路高架桥施工，受交通调流限制，需待淮河路高架桥建成通车后才能开工建设。“目前，我中心正组织设计单位进行方案设计及可研编制工作，并组织黄河路沿线各管线产权单位对接管线迁改，优化设计方案。”邢子全说，黄河路高架桥工程建成后，能够实现黄河路客货运空间分离，将成为新区与胶州湾东岸城区交通联系的重要快速通道，有效缓解新区南北向交通压力。
　　“下一步，我们将加强与各部门协作，全力推动黄河路高架桥工程早开工、快建设。”邢子全表示。