“西海岸制造”拉起“世界最大”悬索桥

　　□记者 董梅雪 报道
　　本报讯 近日，随着最后一根索股精准就位，世界最大跨径四主缆悬索桥、全球首座不同垂度四主缆双层钢桁梁悬索桥——湖北燕矶长江大桥的主缆架设完成，为后续主桥合龙奠定基础。四根主缆总拉力达28万吨，足以轻松吊起6艘中型航母，这背后藏着西海岸新区企业青岛特钢的“硬核科技”——2100兆帕级桥梁缆索镀锌钢丝用盘条。
　　主缆是悬索桥最关键的受力部件，被称为大桥悬空的“生命线”。燕矶长江大桥全桥主缆由868根索股（单根主缆217根）构成，每根索股含127丝5.6毫米高强度镀锌钢丝。主缆总重6.5万吨，总长度33万公里。这样的超级工程，对缆索的强度、耐腐蚀性和抗疲劳性能提出了近乎苛刻的要求。
　　青岛特钢位于董家口临港产业区，公司科研团队自主设计国产QM生产线，通过在线等温热处理技术破局，给钢材装上“智能大脑”，实时调控温度、压力等上千个参数，既提升强度又保持韧性。产出的2100兆帕级缆索钢丝经过法尔胜等顶尖深加工企业的巧手，最终编织成悬索桥的“生命线”。青岛特钢2100兆帕级缆索钢丝工艺不仅提高了产品的力学性能，还达到节能降耗和环保的目的；不仅填补了国内桥梁缆索镀锌钢丝用钢的空白，还大幅降低了大桥建设成本。