南北纵跨西海岸串起三大功能区

□本报记者 董梅雪

12月16日上午，青岛地铁6号线一期工程正式开工。这条南北纵跨全区的线路，是全部位于青岛西海岸新区的第二条地铁，建成后将成为贯穿西海岸中心城区的大运量骨干线。

全长30.8公里，设21座车站

12月16日上午，天色阴沉，薄薄的白雾夹杂在空气中，潮湿沉闷。而位于珠山路与星海滩路交叉口的一处建筑工地上却是旌旗猎猎，汽笛长鸣，身着蓝色工装的建筑工人们精神抖擞，十余辆运输卡车、挖掘机整装待发。这里正是地铁6号线一期工程开工仪式的现场，也是地铁6号线的其中一个站点——创智谷站。

地铁6号线是第二条全部位于青岛西海岸新区的地铁线路。一期工程起点为辛屯路站，终点为生态园站，线路全长30.8公里。沿开城路、长江路、团结路等主干道敷设，依次串联了隐珠街道、灵山卫街道、长江路街道、辛安街道、黄岛街道、红石崖街道等，联通灵山湾影视文化产业区、经济技术开发区及国际经济合作区三大功能区。

不同于地铁13号线，地铁6号线设置的21座车站全部为地下站，设换乘站7座，是一条真正意义上的“地铁”。

据介绍，地铁6号线一期工程的21个站点分别为辛屯路站、朝阳山CBD站、华山一路站、创智谷站、石山路站、黄海学院站、海港路站、朝阳路站、峨眉山路站、富春江路站、钱塘江路站、滨海学院站、青医西院区站、港头站、黄河路站、淮河西路站、可洛石站、抓马山站、河洛埠站、中德工业园站、生态园站。

站距1.5公里，与7条地铁线换乘

不仅仅是一条贯穿青岛西海岸新区中心城区的线路，地铁6号线也是青岛市轨道交通胶州湾环线网络的重要组成部分。

青岛西海岸新区轨道交通指挥部副指挥长惠明霞介绍说，可用“三二一”来概括地铁6号线的主要特点。“‘三’是指三个定位，地铁6号线不仅是骨干线，也是枢纽线、经济线。”惠明霞说，“骨干线，顾名思义，6号线南北纵跨西海岸，重要意义不言而喻。”

惠明霞着重介绍了6号线“枢纽线”的定位，她解释说：“6号线建成后，能与1、2、12、13号线以及未来将要建设的21、22、23号线共7条地铁实现贯通。例如，与13号线在朝阳山CBD站换乘；与12号线换乘后，可到达青岛胶东国际机场；与1号线在峨眉山路站换乘后，实现同青岛站及青岛北站的联通。”“二”是指两条保障线将为6号线建设保驾护航。其中一条是协调保障线，从设计、勘察到施工、运营，6号线全程实行党建联建全覆盖，提供完善的协调保障机制；另外一条保障线是技术保障线，6号线所有的站位设计都由专家团队来保障，对站点的优化实行实时论证，保障了站点设置合理化。“13号线两个站点之间的距离最长达到3公里，而6号线站距为1.5公里，后期若人流量足够大，6号线的运行速度将比13号线高很多。”惠明霞说。

据介绍，地铁6号线一期全线采用B型车6辆编组，最高运行速度达到100公里/小时。力争将其建成一条国内领先的、高质量的地铁线路，这也是建设规划中的“一”个重要目标。

两地铁线牵手，拉近空间尺度

2018年12月开通运行的地铁13号线，一线贯穿东西，拉紧绵长海岸线上的城市间距，牵起唐岛湾、灵山湾，一路串联金沙滩啤酒城、城市阳台。刚开工的6号线，30余公里线路纵跨西海岸南北，不仅为沿线市民提供便捷的交通条件，同时还缩短三大功能区之间的空间尺度，实现西海岸与东岸和北岸城区间的快速联系。6号线建成后，将与13号线在朝阳山CBD站交会，两条地铁大动脉将初步实现西海岸新区的脉络联系。“这也是6号线‘经济线’的主要意义。”惠明霞说，6号线呈“反C”型，二期工程完工后，交通商务区、灵山湾影视文化产业区、经济技术开发区、国际经济合作区四大功能区及王台新动能产业基地一线串联，实现互联互通。

同时，这条交通大动脉对沿线重点开发区域具有引导效应，有利于城市总体规划的实现，具有规划引导作用。

“地铁6号线对于青岛西海岸新区的建设以及经济发展意义重大，是联通西海岸各个主要功能区的动脉工程。”青岛市西海岸轨道交通有限公司负责人刘泉维说，同时，它也是青岛地铁的一条示范线。

“6号线将汇集青岛地铁十年建设经验，趟出一条可推广、可复制的地铁建设模式，为青岛的交通基础建设攻势做出贡献，为青岛建设成为开放、现代、活力、时尚的国际大都市贡献地铁力量。”刘泉维说。