董家口又添一条东西大通道

　　□本报记者 董梅雪　本报通讯员 丁扬
　　贡北路是贯穿董家口经济区的东西向主干道；贡北路项目是西海岸新区投资攻坚战重点项目，也是服务西海岸新区百姓的重要民生工程。项目总投资约10亿元，东起滨海大道，西至疏港一路西侧，全长约14.3公里。
　　自开工以来，董家口发展集团一手抓复工复产，一手抓安全维稳，全力以赴推进项目建设。目前，道路全线路基平整工作已基本完成，整体项目预计12月底完工并具备通车条件。
　　全线同时施工
　　基本抢回工期
　　5月18日，董家口经济区贡北路与中心路交叉口的施工现场人声鼎沸，机车轰鸣。只见两辆摊铺机齐头并进，顶着前面的油料车匀速前行。摊铺机后面一台胶轮压路机和两台双钢轮压路机，在刚刚铺好的油面上反复折返，做最后的压实。工人们行走在100多摄氏度的作业面上做后续平整工作。
　　“为加快项目进度，我们采取全线同时施工的方式，压茬推进路基整理、管道铺设、人行道铺装等各项工作。”董家口发展集团规划建设部负责人王爱民介绍，为了抢抓施工进度，公司在做好疫情防控工作的基础上，持续增加现场人力和机械投入，目前现场施工人员达到300多人，各类大型施工设备60余台，已基本抢回今年年初受疫情影响的工期。
　　全长14.3公里的道路全线同时施工，势必对项目工程管理水平提出更高要求。据悉，今年以来，董家口发展集团按照西海岸新区“投资攻坚战”有关要求，对该项目实行挂图作战，成立工作专班，从项目安全、质量、进度、投资、疫情防控、党风廉政6个方面，全面强化项目管理，高标准高效率推进各项工作进展。
　　截至目前，已完成5座桥梁施工，路基平整已基本完成，水稳层铺设5.5万平方米，沥青铺设4.5万平方米，雨水管道铺设5300米，人行道透水砖铺装5400平方米。
　　畅通沟通渠道
　　完善施工方案
　　作为西海岸新区重要的民生工程，贡北路项目横跨琅琊和泊里两镇，沿途经过23个村庄和泊里大集。为尽量降低工程施工给沿线村民造成的影响，董家口发展集团项目部创新工作方法，最大限度地保护村民合法权益。
　　“我们与沿线毕家村、大南庄、夏家村、东封村等10余个影响较大村庄的村委建立联系，通过建立微信群、在村委公示举报电话牌等方式，与村民们建立通畅的沟通渠道，及时掌握和解决村民的诉求，大大降低了各类信访事件的发生。”王爱民说。
　　施工方面，贡北路工程是地铁13号线重要配套工程，现场施工需沿轻轨线下进行，而每隔30米左右的石墩柱对工程的安全生产工作带来了巨大挑战。
　　“目前13号线已经投入运营，现场工程施工如果不注意就可能会造成承重石墩的扰动，进而影响轻轨线路的运行。”项目现场施工管理人员季进栋介绍。
　　为避免工程施工影响轻轨桥墩稳定性，董家口发展集团根据现场情况制定了完善的施工保护方案，对相关干扰数据进行实时监测并每月报送地铁公司进行分析研判。同时聘请专家到现场进行评审，精心制定施工方案，切实把好安全生产关。
　　串联四个地铁站
　　出行有了新选择
　　一直以来，董家口经济区东西向道路只有一条滨海大道，市民自西海岸新区主城区到董家口经济区或日照方向，仅有204国道及滨海大道两条主干道可通行，且重型货车较多，客货交织。贡北路通车后，市民出行就有了新选择，
　　作为地铁13号线的配套工程，贡北路项目全线毗邻13号线而建，沿途经琅琊站、贡口湾站、董家口港站及泊里站四个地铁站点，通车后，将大大方便乘坐地铁的市民换乘。
　　“贡北路通车后，对完善董家口经济区区域内交通网络，促进港区、临港产业区和绿色新港城三大板块的协同发展，推动新区港产城融合发展战略落地落实有重要的意义。”季进栋说。
　　为早日实现项目通车运行，满足居民的出行需求，促进董家口经济区经济发展，下一步，董家口发展集团将在做好疫情防控和安全生产的基础上，发扬“靠上、拼上、豁上”精神，铆足全力保质量、抢进度。预计6月底完成全部路基施工和雨水管道施工，7月中旬完成全部桥梁施工，10月中旬完成水稳层施工，11月底完成沥青铺设和人行道透水砖铺装，12月底项目整体完工并具备通车条件。
　　项目名片
　　贡北路项目
　　贡北路项目总投资约10亿元，是贯穿董家口经济区的东西向主干路，项目东起滨海大道，西至疏港一路西侧，全长约14.3公里。规划为双向六车道，横跨琅琊和泊里两镇，沿途经过23个村庄和泊里大集。同时也是地铁13号线的重要配套工程，沿途经琅琊站、贡口湾站、董家口港站，泊里站四个地铁站点。
　　项目建设内容主要包括道路、桥梁、排水、交通设施、道路红线范围内绿化以及其他附属设施等工程，预计2020年12月底项目整体完工并投入使用。项目建成后可有效满足董家口经济区的市政配套功能，满足居民的出行需求，促进董家口经济区港产城融合发展。