山科大研制出高性能电动汽车

本报讯 记者从山东科技大学获悉，该校交通学院课题组研制出一款新能源电动汽车，前轮双速、双电机驱动，后轮单电机驱动，0-50km加速时间不到5秒，最高车速达112.3km/h，续航里程超过261km，百公里耗电11.3度，不足7元。

该项技术成果前不久通过了山东省科学技术厅组织专家验收，近日又获得了山东省科技进步三等奖，在2018年度山东省科学技术奖励大会上受到表彰。

此项成果由山科大交通学院教授刘宗锋领衔研发。据介绍，为实现电动汽车领域核心技术突破，刘宗锋等人开展了长达10年的艰辛探索，承担并主持了山东省科技发展计划项目“双电机驱动模式电动汽车的关键技术研究”和山东省重点研发计划项目“四轮驱动纯电动汽车的关键技术研究”，先后获电动汽车授权专利15项，其中中国发明专利4项。在此基础上，又联合北京新能源汽车股份公司青岛分公司等进行联合攻关，克服重重困难，成功制作出纯电动新能源汽车，并通过了相关质监部门的质量测试，样车性能优于国家标准及规定要求。

据刘宗锋介绍，新开发的纯电动汽车采用前轮双速电机、双电机、后轮单电机驱动的四轮驱动模式，创新设计了六组电池组模块的串并联转换技术、车辆智能控制系统、再生制动及电磁ABS等关键技术，提高了电动汽车的驱动效率。六组电池组模块的串并联转换，提高了系统的可靠性、安全性，实现了电机变电压双额定转速功能，延长了电源系统里程寿命，锂离子电池组一次充电后，综合工况续驶里程超过261km，每百公里电耗仅为11.3kwh——不足7元人民币，最高时速可达112.3km。

在车辆智能控制方面，通过智能转换开关，完成前轮双速电机定子绕组的串并联转换，实现变结构双额定转速功能，电机在各额定转速工况时具有高驱动效率、低能耗的功能，具有再生制动功能及电磁ABS功能。

据悉，该项目研发的核心技术极大地推动了电驱动汽车技术研发和产业化进程，已应用到北京新能源汽车股份有限公司青岛分公司、山东正泰希尔专用汽车有限公司、山东休普动力科技股份有限公司等企业。（宋迎迎 信永华）