高铁飞驰，改变的不仅是出行

□本报记者 梁玉鹏

本报通讯员 李健

2018年12月26日，青岛西站正式启用，西海岸新区正式跨入高铁时代，融入“八纵八横”全国高速铁路网。一年来，青岛西站功能日益完善，到发旅客数量屡创新高，高铁经济效应持续释放，在给市民群众带来出行便利的同时，也给青岛西海岸新区经济社会发展注入了强劲动力。

乘车方便服务优

12月26日，记者在青岛西站遇到了家住市北区，来此乘车前往连云港的市民江欣如。她说：“这是我第一次来青岛西站乘坐高铁，从家到车站只转了一次车。没想到青岛西站建设得这么漂亮大气，开行的车次这么多，工作人员的服务态度也非常和蔼。”

青岛西站投入运营以来，为方便旅客乘车，青岛西站积极对接交通部门开通9条公交线路，其中有5条线路可通过换乘前往青岛主城区；还增开至青岛站和青岛北站的定制直达巴士，每天各5班，方便旅客换乘。

为提升青岛西站的软环境，青岛西站派出所、综合执法中队、运营管理公司等部门协调联动，规范出租车、社会车辆进出站管理，配套餐饮、零售等服务功能，不断提升青岛西站综合交通枢纽运营管理水平，打造国家级综合交通枢纽形象。

融入全国高铁网

12月30日，全国铁路将进行调图，经停青岛西站的高铁动车组列车将增加至57趟，到发旅客高峰时段将达1.5万人次。调图后，西海岸市民可在家门口乘坐高铁，直达上海、南京、杭州、西安、郑州、兰州、成都、重庆、长沙、武汉等城市。

再加上之前可通达的济南、威海、烟台、临沂、曲阜、泰安、北京、天津、石家庄、沈阳、盐城、连云港等城市，西海岸新区更好地融入了全国高铁路网，与省内、国内大部分主要城市之间均已建立起直接的交通联系。

就在前不久，青岛西站动车走行线及存车场工程完工，目前已具备可容纳21列8辆编组动车组列车在此休整过夜的能力。这标志着青岛西站具备了高铁动车组列车始发终到功能。

带动区域大发展

一年来，交通商务区围绕青岛西站综合交通枢纽，做足“高铁+”大文章，初步形成了以中化创新科技城项目为依托的科技创新板块，以绿地城际空间站项目为依托的商务总部板块，以中农批、安海商贸综合体项目为依托的商贸物流板块，以平安国际医疗健康城项目为依托的医疗康养板块等总投资超过1000亿元的“四大产业板块”布局，成为新区西部发展的新引擎。

交通商务区有关负责人表示，交通商务区将进一步做好青岛西站综合交通枢纽的运营管理，尽快开行至北京等方向的始发终到列车，积极对接京沪高铁二线，继续释放高铁红利，加速产业项目崛起，在给市民出行带来更大便利的同时也为新区高质量发展作出更大的贡献。