好消息！吉利河新桥通车在即

　　□记者 董梅雪 通讯员 李国华 报道
　　本报讯 9月4日，在省道张海路大场吉利河桥拆除重建工程施工现场，一台大型120T架桥机，将重达50吨的最后一片空心板梁顺利吊装就位。至此，吉利河桥126片20米宽空心板梁全部架设完毕。此外，桥面铺装、伸缩缝、防撞护栏等桥梁上部结构工程正紧张有序展开，为10月中旬竣工通车做充分准备。
　　吉利河原桥总长274米，桥宽11.5米，跨越大场镇吉利河，建于1985年。桥梁上部结构为石砌实腹式拱桥，拱圈高0.7米，桥墩处拱腹高3米。桥面横向布置为9米宽车行道，两侧各1.25米宽人行道和桥栏杆，桥面铺装设计面层为沥青混凝土铺装。
　　吉利河桥位于省道张海路主干线上，董家口港出港大型重载车辆通行十分密集，车辆荷载远超桥梁设计标准。加之运行时间久远，桥梁病害发展较快。“主拱圈发生多条纵横向及不规则裂缝，桥面铺装也存在大面积网裂坑槽等多处隐患。总体技术状况呈下降趋势，影响了安全通行。”区交通运输局现场负责人房克豪介绍。
　　据介绍，吉利河桥拆除重建是区交通运输局、区公路事业发展中心组织实施的2019年续建交通工程，是新区投资攻坚战重点项目。新建吉利河桥全长285米，由11.5米加宽至17米，总投资3482万元。新结构提高了承载力，延长了桥梁使用年限。同时，加宽后的桥梁，也解决了原先桥窄路宽的问题。
　　据悉，工程预计10月中旬前完工。区交通运输局、区公路事业发展中心组建工程服务专班，指导督促施工单位克服汛期降水影响，紧盯工程质量安全进度，确保施工有力有序进行。施工单位也成立了项目部，制定优化了汛期施工方案，科学编制防洪度汛预案和施工计划。开展了施工应急救援演练，针对易发生险情部位，实施24小时安全监控，并备齐备足防汛物资机械，落实应急保障、材料供应、设备管理、安全生产等责任制。
　　新桥建成通车后，设计荷载标准和结构安全等级将大幅提升，行车安全隐患清除，运行能力也将大为提高，有效缓解周边204国道等交通压力。同时，日常养护成本也将大幅降低，大场、泊里两地群众出行及生产生活将更为方便快捷，为新区西部镇街乡村振兴、脱贫攻坚铺就快车道。