向漠视侵害群众利益问题“亮剑”

　　□本报记者 董梅雪 本报通讯员 李国华

　　实施农村公路改造升级，打通群众出行“最后一米”；蹲点走访下沉交通运输企业，当好联络员，惠企利民解难题；融监管于服务，擦亮出租行业城市名片……今年以来，西海岸新区交通运输局聚焦交通运输领域群众的操心事、烦心事、揪心事，持续开展专项整治，让漠视侵害群众利益的问题，在交通运输领域零发生、零蔓延、零危害。

　　公路进村入户
　　打通出行“最后一米”
　　农村公路在农村经济社会发展中发挥着不可替代的支撑和拉动作用。目前，新区1632公里农村公路存在着不同程度的设计标准低、养护投入不足、历史欠账多、技术状况下降、服务功能弱化等短板弱项，部分已到达设计年限。有的受重载车辆运行、交通流量大等影响，出现了局部路段硬化路面破损、通行缓慢、影响行车安全等情况。沿线镇街群众对畅安舒美优的农村公路通行条件，建设惠民路、扶贫路、致富路的呼声较高，愿望迫切。
　　为提升农村公路路况，有效解决群众出行难题。今年，区交通运输局大力实施了覆盖全区11处镇街和43个自然村，共59公里道路的新改建和大中修工程，彻底解决农村公共基础设施日常维修养护中的短板。同时，瞄准路面破损严重、群众反映强烈的重点路段，如六汪镇后立柱道路、宝山镇尚胡路和张家楼镇丁家寨至逄家桃源路3条农村公路，安排优先施工、顶格推进。按照“雨天不踩泥、晴天不起土”的标准，硬化宝山等11处镇街、80个自然村、73.6公里通户道路，破解老百姓家门口道路泥泞、出行不便的难题。

　　主动靠前服务
　　当好运输企业“店小二”
　　记者从区交通运输局获悉，目前，新区拥有道路货物运输企业1719家，货运车辆4万辆（含挂车），货运企业数量占青岛市的三分之一。面对监管企业车辆数量众多、分布广、流动性强的特点，区交通运输局牢固树立交通惠民、纾困惠企理念，主动服务企业，自觉当好“店小二”。
　　据介绍，区交通运输局运用大货车动态监管平台系统，定期批量梳理在道路货运车辆公共监管服务平台上“北斗”监控异常的车辆信息，并责令其整改。
　　“通过互联网+技术，充分利用移动互联网的便捷性，实现了对企业的零打扰，降低了企业运营成本，让企业把更多精力放在生产经营上。”区交通运输局相关负责人介绍。
　　借助道路运输监管平台，实现远程查看企业资质、安全制度、安全责任制、从业人员、车辆资质、安全教育培训等情况，实现对企业远程无扰检查。对于能通过平台远程检查的企业，不再安排上门检查，集中力量对存在隐患企业进行重点检查。

　　融监管于服务
　　擦亮出租行业城市名片
　　出租车行业展示着一个城市的文明形象。据统计，新区出租客运企业已达704家，营运出租车发展到1067辆，网络预约出租车1390辆。
　　针对个别出租车不打表收费、甩客、宰客等违规行为，为进一步规范出租车营运秩序，提升出租车行业形象，区交通运输局将监管和服务融为一体，提升出租车行业文明服务水平。
　　在工作中，区交通运输局督促指导出租企业严格落实主体责任，加大对驾驶员的培训教育力度，并派驻工作人员进驻企业，教育驾驶员提高服务意识，大力提升出租汽车服务水平。同时，紧盯重点时段地段，从严查处整治违规经营行为。
　　在中铁博览城展会等重大活动期间，联合区行政执法部门，对出租车运营情况进行督导检查，对于拒载、议价、绕路等违法行为，经查实严肃处理。截至目前，累计处理出租车方面的咨询建议投诉1500余起，做到“件件有回音，事事有着落”。定期走访出租车企业，召集相关企业负责人座谈，通报企业违章情况，帮助企业制定应对措施。