道路“治病疗伤”，保障平安出行

　　□本报记者 董梅雪
　　本报通讯员 李国华

　　眼下，在新区一条条国省道上，养路工人们正在为路面出现的坑槽、裂缝等病害进行处治，将影响通行安全的一处处“伤疤”修补好，一条条平安畅通路不断延伸拓展。
　　自2021年9月份以来，区交通运输局组织实施了辖区内普通国省道路面小修工程，涉及国道丹东线、国道黄海线和省道蓬黄线等9条国省道，对病害严重、行车不畅的路段进行维修养护处治，为道路“强筋壮骨”。截至目前，已完成省道黄大路等7条国省道面层修补8.4万平方米，修复路面裂缝6.9万延米。

　　修复破损道路
　　消除各类隐患点

　　近年来，新区交通基础设施加速成网，城乡交通运输一体化水平明显提升，为国民经济持续健康发展提供了有力支撑。
　　但随着经济建设和交通运输业的迅猛发展、公路客货运量日益增大，车辆重复荷载加重，路面不堪重负。加之部分公路修建时间久、运营时间长、沥青路面出现老化，境内黄大路等路段纵横裂缝、沉陷、坑槽等时有发生。
　　为消除道路安全隐患，区交通运输局组织实施了国省道路面小修工程，纳入路面小修工程的道路涉及国道丹东线、国道黄海线和省道蓬黄线等9条国省道，总长度350.11公里，累计修补面积达9.6万平方米，实施密封胶灌缝约3.06万米，工程覆盖区内大部分镇街，总投资约2346.18万元。

　　错峰分段施工
　　将影响降到最低

　　据记者了解，在沥青路面修补中，施工单位青岛鲁建路桥工程有限公司克服过往车流量大、交通组织困难、病害分散、作业面大小不均等不利因素，针对作业里程长、修补数量大等特点，科学调整施工方案，精心安排现场施工。对局部小面积病害，采用人工挖补处理，恢复路面表面功能。对连续大面积病害部位，采用铣刨机等机械化作业方式，保持路面完好。
　　为尽量避免白天占路作业、影响社会车辆通行，减少对市民出行的影响，施工人员选择在夜间车流量小的时段进行错峰施工、分段实施，修完一段放开一段，将施工的影响降到最低。前期高峰作业时已展开作业面3个，日投入人员57人，调配铣刨机、压路机等机械设备40余台。

　　提升路况颜值
　　畅达百姓幸福路

　　“沥青路面一旦出现坑槽和裂缝，雨水有了空间就容易留存。长期雨水渗透浸泡，会影响沥青面层、基层稳定。同时，在过往车辆的动态碾压作用下，会让路面逐渐松散破碎。”区交通运输局公路事业发展中心养护科负责人王玉基介绍说：“若不及时修补，病害将会进一步扩大，路面平整度变差，行车舒适度下降。既容易造成潜在的通行隐患，也加大了后期道路养护成本和资金投入。”
　　小小一处坑槽，事关人民群众出行安全。目前修补作业已近尾声，道路通行能力得到进一步完善提高，使用寿命也将大大延长。同时，维修后的道路路面平整、整洁美观，路况颜值、行车速度舒适度提升，有效提升了群众的获得感、幸福感和安全感。