扩容定制公交，让通勤安全又便捷

　　□本报记者 董梅雪　本报通讯员 薛颖
　　4月19日，真情巴士井冈山路地铁站至中德生态园海尔工业4.0定制公交正式开通。“有了定制公交，从家直达单位，可以节省20多分钟的出行时间，疫情期间还能降低交叉感染风险，安全又方便！”在中德生态园青岛华大基因研究院工作的王先生高兴地说。
　　这是真情巴士深入开展“作风能力提升年”活动的缩影。自2019年起，真情巴士就开始探索“常规公交+定制公交”相结合的多元化服务思路，解决路程过远、换乘较多等出行难题。截至目前，真情巴士开通的定制公交专线已服务70余家企事业单位。
　　开通定制专线>>
　　通勤时间缩短20分钟
　　作为全省首批国际合作园区、全市重要的开放合作窗口，中德生态园位于西海岸新区北部，园区内企业员工职住分离现象比较普遍，更有不少员工生活在市内五区。为助力打造一流营商环境，真情巴士在26路、811路、K19路等5条常规公交线路的基础上，陆续开通7条服务该区域的定制公交，其中5条直达市内五区，1条直达红石崖街道。
　　“作风能力提升年”活动开展以来，真情巴士认真落实部署。为更好地服务园区员工通勤出行，真情巴士深入中德生态园开展“大调研”活动，主动联系园区进行调研问需，深入公交站点听取出行意见建议，开展线上问卷调查，全面深入了解企业员工出行方式和规律。
　　根据调研结果，综合企业员工居住地点、通勤时间、出行费用等各方面因素，真情巴士于4月19日开通了井冈山路地铁站至中德生态园海尔工业4.0的通勤定制专线，全程运行时间约为40分钟，比以往公交换乘约减少20分钟通勤时间，实现从园区直达地铁换乘站，为员工出行提供更多选择。
　　探索多元服务>>
　　提供更多出行便利
　　随着城市建设发展，一部分产业和就业人口转移到离主城区较远的重点功能区，职住分离程度加深，随之带来的是通勤时间的拉长。通勤时间较长会影响上班族的幸福感和工作效能，企业则要考虑开通通勤班车与经营成本增加之间的平衡，开私家车出行又加大了个人出行成本和城市交通拥堵。面对这一现状，如何提升公共交通吸引力，服务好早晚高峰通勤出行成为摆在公交运营企业面前的难题。
　　对此，2019年起，真情巴士开始了“常规公交+定制公交”相结合的多元化服务探索之路。2021年，真情巴士创新发布“e定真情”微信小程序，市民可以通过微信直接选择乘车线路、乘车站点和日期，真情智慧公交系统将根据线上订票人数，科学安排车辆数及车型，提供“一人一座”的贴心服务。
　　“通勤定制公交有两大优势。一是缩短上下班通勤时间。以青岛北站到海尔工业4.0定制通勤专线为例，全程共设有16个站点，运行约90分钟，比地铁公交组合换乘出行节省近一个小时的通勤时间。二是节省出行费用。青岛北站到海尔工业4.0定制通勤专线公交票价是6元，平均每月比开私家车通勤可节约油费和通行费1000元左右。市民选择公交通勤也在一定程度上减轻了城市交通拥堵。”真情巴士营运部部长徐博文介绍说。
　　提升出行体验>>
　　助力优化营商环境
　　“定制公交不仅帮我们企业解决了职工通勤问题，还减少了员工与其他社会人员接触，降低疫情传播风险，有助于保障企业正常生产经营秩序。”中德生态园清原创新中心负责人表示。
　　据了解，疫情发生以来，真情巴士服务企业的定制公交线路均正常运行。目前所有驾驶员严格落实3天一次核酸检测和岗前测温等防疫要求，线路运行一趟一通风、一趟一消毒。
　　“作为新区国有企业，真情巴士坚持‘服务新区 便捷出行 传播文明’的企业使命，以优质出行体验持续优化营商环境，助力新区打造对外开放新高地。”青岛真情巴士集团董事长相逢俊表示。