两大重点项目建设加力提速

　　□记者 刘腾
　　通讯员 王敏 李贝科 报道
　　本报讯 日前，淮河路高架桥工程成功完成首根墩柱浇筑，标志着项目墩柱混凝土施工正式拉开序幕，全线桥梁施工取得实质性进展，为完成项目全年目标任务打下坚实基础。
　　淮河路高架桥工程由青岛开发区投资建设集团有限公司投资建设，西起江山路以西，东至前湾三号线，接胶州湾第二隧道收费站。道路全长2.11公里，其中高架桥长约1.87公里，地面段长约0.17公里，红线宽度50米。主路为双向六车道规模，地面辅路为双向六车道。
　　该项目是青岛市城市更新重点攻坚项目，也是全省第一条连接海底隧道的高架路桥，作为胶州湾第二隧道的主疏解通道，建成后将有效助力胶州湾第二隧道车流快速集疏运转换，密切胶州湾两岸交通联系，便利区域交通出行。
　　此外，山东省重点项目——疏港高架拓宽工程西接疏港高速匝道板块中的首联箱梁日前顺利完成混凝土浇筑，标志着疏港高架拓宽工程全面进入梁体施工阶段，施工建设取得重大突破。
　　该项目同样由青岛开发区平台公司青岛开投集团投资建设，是省补短板基础设施项目，包括疏港高架主线拓宽、通河路北接疏港高架匝道、黄岛立交改造、黄河路南上下匝道、疏港高架西接疏港高速匝道工程。本次浇筑的箱梁为3跨92米，采用一次浇筑，混凝土约750立方米。
　　随着港区功能转型，山东港口青岛港前湾港区将成为青岛港区最重要的货运港口，疏港高架成为货运交通最主要的疏解通道。现状的疏港高架在通河路立交以南为双向八车道规模，通河路以北为双向四车道规模，已无法满足现状物流运输需求，亟需道路扩容以提高通行能力。
　　作为西海岸新区重大民生工程，疏港高架拓宽工程建成通车后将有力保障胶州湾第二隧道建设运营，有效实现港区与疏港高速、胶州湾高速以及北部疏港专用路快速交通转换，提高疏港交通条件，实现货运交通的快速疏解，为西海岸新区的经济发展乃至青岛城市空间战略格局的形成提供重要保证。