800多吨“地下蛟龙”进城记

　　□本报记者 董梅雪

　　盾构机是专门用于隧道掘进的工程机械，身形庞大，可达数百吨，是名副其实的大国重器。因为拥有穿山打洞的超强能力，享有“地下蛟龙”“钢铁穿山甲”的美誉。日前，青岛地铁6号线二期工程首台TBM“源杰号”顺利始发，那这台重达874.2吨、长165米的大家伙是怎样“进城”的呢？
　　“源杰号”是中船（青岛）轨道交通装备有限公司设计生产的双护盾硬岩隧道掘进机，由刀盘、盾体、桥架、拼装机和10节台车组成。“这台掘进机由于体积太大，是在城阳的工厂被拆分后，分批搭载德龙重型牵引车运抵青海区间始发井的，并在地面完成初步组装后，再分段分体吊装下井，前后历经了近40天时间，最终在井下组成了这条‘地下蛟龙’。”项目部负责人介绍道。
　　据了解，“源杰号”最宽部件为6.5米，最高件为4.8米，部分部件重达百吨，运输过程中对道路的宽度要求极高，需要保证至少7米纵向跨度，在运输支撑盾和刀盘时至少占用三车道。
　　为确保这台大家伙的安全运抵，项目部成立运输保障专班，与属地有关部门形成联动，对运输线路和沿线限高、限宽等情况多次进行实地勘察，将运输方案各个环节反复推演，历经数次调整敲定最优方案。为避免影响日常城市交通，运输保障专班协调设备厂家利用夜间将盾构机零件分批由城阳运送至西海岸新区。为保障周边交通安全，交管部门及有关单位派专人在运输车辆行至交通咽喉区段时指挥交通限流，同时对运输车辆全程引导护送，为道路畅通保驾护航。