汽车与脸面
□远村
如果你开着一辆价值五万元的汽车去谈一个价值五亿元的项目,在彼此陌生的情况下,这笔生意八成会泡汤。如果一个乞丐开着价值两千万元的帕加尼跑车去一个富豪家做客,他多半会受到礼遇,而乞丐若以真面目登门则很有可能被轰出大门。可见,一辆好车会给人脸上贴金,给人挣足面子,让坐它的人陡然“飘”起来。
汽车本来不过是一种代步工具,但它早已失去了其本质属性。这是世俗的力量还是社会学家琢磨的所谓人性的弱点呢?我想起曾看过的一本书,书里记述了美国汽车大王老福特的发家史。1908年,老福特开发出一款大众化的T形车,使本属于上流社会玩物的汽车进入了普通大众的家庭。他因而被誉为“为世界装上轮子的人”。1913年,他又创立了世界第一条汽车制造流水线。
那时的老福特可谓踌躇满志、不可一世。一次,他喝醉了酒对儿子爱得塞说,瞧着吧,我们将掏空所有人的钱包。爱得塞不解其意。老福特解释说,汽车无非是四个轮子加一台发动机,对穷人来说这就够了,而对富人而言则还需要舒适,对阔佬而言还需要排场,对爱面子的人则需要华丽。而这些只需我们做一些花里胡哨的配置,让他们感觉买我们的车就是买面子。这样,他们就会把在别处赚的钱愉快地送给我们。老福特是这么说的,也是这么做的。他的工程师们设计制造了20多种车型,从字母表中的A型直到S型再到大众化的T型。总之,你兜里有多少钱,他就有相应的一款车在等你。
一百多年前,这位资本大亨就看透了:汽车不再是单纯的汽车,而是身份地位的象征。他利用了人性的这一弱点,向每个人的钱包“伸手”。而我们也往往把持不住自己,面对诸多选择时,为了面子,兜里本来有五万元却要买八万元的车,兜里有十万元非要买二十万元的车。今天花明天的钱,还美其名曰“超前意识”。其实,作为普通大众有个代步工具足矣。你原来开八万的车,老板不会因为你换了一辆三十万元的而给你涨工资。
话说回来,要想有个好“面子”其实非常简单。衣冠整洁、言语得体,宽以待人、严于律己,多看书报提高自己的素质,就非常有面子,即使脸上有雀斑或青春痘也无妨。你也大可不必为汽车制造商的经营状况担忧,他们并不比当年的老福特傻。虽然我们不知道如今他们的经营理念是什么,但他们赚钱的门路一定比你多一万倍。所以还是建议各位:捂住自己的钱包,管住自己的欲望,理性消费,毕竟你兜里的钱不是大风刮来的。